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After the long weekend, SpaceX picked up progress with its Starship rocket in Texas ahead of the third test flight attempt. As of now, Starship might launch in March if all tests before the attempt are successful and engineers can comfortably clear the rocket for liftoff. Footage from multiple local media outlets covering SpaceX's launch site in Texas shows that the company might have ordered components for one of Starship's most important subsystems, the flight termination system or FTS. The deliveries follow a de-stack of the rocket at the launch pad, with SpaceX also moving a Starship second-stage spacecraft to its test mount.

긴 주말을 보낸 후 SpaceX는 세 번째 시험 비행 시도를 앞두고 텍사스에서 스타쉽 로켓의 진전을 보였습니다. 현재로서는 시도 전의 모든 테스트가 성공하고 엔지니어들이 이륙을 위해 로켓을 편안하게 통과할 수 있다면 스타쉽은 3월에 발사될 수 있습니다. 텍사스에 있는 SpaceX의 발사 현장을 다루는 여러 지역 언론 매체의 영상을 보면 회사가 Starship의 가장 중요한 하위 시스템 중 하나인 비행 종료 시스템 또는 FTS에 대한 구성 요소를 주문했을 수 있음을 알 수 있습니다. 배송은 발사대에서 로켓이 스택 해제된 후에 이루어지며 SpaceX는 또한 스타쉽 2단계 우주선을 테스트 마운트로 이동합니다.

Possible Static Fires In Play As SpaceX Potentially Orders Starship FTS Equipment

In order to launch Starship, SpaceX, like other mega rocket operators, has to install explosives on the rocket to ensure that it will destroy itself mid air in case of an anomaly. These systems have a finite life, preventing the rocket operator from installing them at the time of the vehicle's production. For Starship, this means that momentum for a third test flight might finally be building up in Boca Chica, particularly since SpaceX has also transported the third test flight's second stage Starship rocket to a test pad.

SpaceX가 우주선 FTS 장비를 주문할 가능성이 있기 때문에 정전기 화재가 발생할 가능성이 있습니다. 우주선을 발사하려면 다른 대형 로켓 운영자와 마찬가지로 SpaceX도 로켓에 폭발물을 설치하여 이상 현상이 발생할 경우 공중에서 스스로 파괴되도록 해야 합니다. 이러한 시스템은 수명이 한정되어 있어 로켓 운전자가 차량 생산 시 시스템을 설치할 수 없습니다. Starship의 경우 이는 특히 SpaceX가 세 번째 테스트 비행의 두 번째 단계 Starship 로켓을 테스트 패드로 운송했기 때문에 세 번째 테스트 비행에 대한 모멘텀이 보카 치카에서 마침내 구축될 수 있음을 의미합니다.

This pad typically sees static fire tests both before potential launches and as a regular part of the Starship test campaign. Since SpaceX typically confirms such tests almost immediately after they occur, and other Starship tests, such as tank pressurization, take place on the launch pad, there may be a Starship second stage static fire soon.

이 패드는 일반적으로 잠재적 출시 전과 Starship 테스트 캠페인의 정규 부분으로 정적 화재 테스트를 봅니다. SpaceX는 일반적으로 이러한 테스트가 발생한 직후에 이러한 테스트를 확인하고 탱크 가압과 같은 다른 Starship 테스트가 발사대에서 수행되므로 곧 Starship 2단계 정적 화재가 발생할 수 있습니다.

Starship's Super Heavy booster, which has also left the launch site, uses 33 Raptor engines tuned for atmospheric use only. The second stage features slightly different engines that are optimized for the vacuum of space, and due to the massive power of its engines, static fires for the Super Heavy typically take place on the launch pad.

역시 발사장을 떠난 스타쉽의 슈퍼 헤비 부스터는 대기권용으로만 조정된 33개의 랩터 엔진을 사용합니다. 두 번째 단계는 우주 진공에 최적화된 약간 다른 엔진을 갖추고 있으며, 엔진의 막대한 출력으로 인해 Super Heavy의 정적 화재는 일반적으로 발사대에서 발생합니다.

An FTS system is installed on both the booster and the spacecraft, and along with Starship's engines, it has drawn quite a bit of attention to itself during the current test campaign of the integrated Starship stack. SpaceX's first Starship test flight, which took place almost a year back then, led to the first and second stages failing to successfully separate after several of the first stage's engines lost their power along the way.

FTS 시스템은 부스터와 우주선 모두에 설치되어 있으며 스타쉽의 엔진과 함께 현재 통합 스타쉽 스택의 테스트 캠페인에서 상당한 관심을 끌었습니다. 거의 1년 전 진행된 SpaceX의 첫 번째 스타쉽 시험 비행은 1단계 엔진 중 여러 개가 도중에 출력을 잃은 후 1단계와 2단계가 성공적으로 분리되지 않는 결과를 가져왔습니다.

At the point of stage separation, the Starship Super Heavy did multiple somersaults before its FTS successfully destroyed the rocket. A later investigation revealed that the rocket was too strong, and SpaceX's second Starship test flight in November saw successful first stage detonation after stage separation. The Starship second stage's FTS also successfully detonated during its coast phase, with SpaceX keeping quite about that test's performance since then.

단계 분리 시점에서 Starship Super Heavy는 FTS가 로켓을 성공적으로 파괴하기 전에 여러 번의 공중제비를 수행했습니다. 이후 조사 결과 로켓이 너무 강한 것으로 밝혀졌고, 11월 SpaceX의 두 번째 스타쉽 시험 비행에서는 단계 분리 후 성공적인 1단계 폭발이 나타났습니다. Starship 2단계의 FTS도 해안 단계에서 성공적으로 폭발했으며 SpaceX는 그 이후로 해당 테스트 성능을 상당히 유지했습니다.

A closer look at today's images shows that heavy duty explosives also made their way to the site, along with less powerful ones that cannot destroy Starship on Earth, in air or in space.

오늘의 이미지를 자세히 살펴보면 지구, 공중 또는 우주에서 스타쉽을 파괴할 수 없는 덜 강력한 폭발물과 함께 강력한 폭발물도 현장으로 유입되었음을 알 수 있습니다.

SpaceX followed up the explosives delivery in Texas with a successful launch to geosynchronous orbit from the Cape Canaveral Space Force Station in Florida. The launch was the firm's 16th for the year, and it comes after a record setting 2023, which saw SpaceX become the first firm to complete close to a hundred orbital launches in a calendar year.

SpaceX는 플로리다의 케이프 커내버럴 우주군 기지에서 정지 궤도로 성공적으로 발사하여 텍사스에서 폭발물을 배달한 뒤 이어졌습니다. 이번 발사는 올해 회사의 16번째 발사였으며, SpaceX가 1년에 100회에 가까운 궤도 발사를 완료한 최초의 회사가 된 기록적인 2023년 이후에 이루어졌습니다.

It sent the Indonesian state owned Telkomsat's multi million dollar communications satellite to orbit. After today's mission, SpaceX is close to completing three hundred recoveries of an orbital class rocket (today's recovery was the 275th), just as it puts the final touches on the world's largest rocket in Texas.

이는 인도네시아 국영 Telkomsat의 수백만 달러 규모의 통신 위성을 궤도로 보냈습니다. 오늘의 임무를 마친 후 SpaceX는 텍사스에 있는 세계 최대 로켓에 최종 손질을 가하는 것과 마찬가지로 궤도급 로켓 300개 회수 작업을 거의 완료했습니다(오늘 회수는 275번째였습니다).