This is not investment advice. The author has no position in any of the stocks mentioned. Wccftech.com has a disclosure and ethics policy.

이것은 투자 조언이 아닙니다. 저자는 언급된 주식에 대해 어떠한 입장도 갖고 있지 않습니다. Wccftech.com에는 공개 및 윤리 정책이 있습니다.

With attention having shifted back to SpaceX's Falcon 9 program in 2024, it appears that the third test flight of the Strship system might take place in Texas as soon as next month. SpaceX conducted the Starship IFT-2 test in November 2023, and since the test did not damage Starship Stage 0 (i.e., the launch pad), chances were high that IFT-3 would see an expedited timeline compared to its predecessor.

2024년 SpaceX의 Falcon 9 프로그램으로 관심이 다시 쏠린 가운데, Strship 시스템의 세 번째 시험 비행이 이르면 다음 달 텍사스에서 진행될 것으로 보입니다. SpaceX는 2023년 11월 Starship IFT-2 테스트를 실시했으며, 테스트에서 Starship Stage 0(즉, 발사대)이 손상되지 않았기 때문에 IFT-3가 이전 버전에 비해 더 빠른 타임라인을 볼 가능성이 높았습니다.

Now, a report from the Washington Post's Christian Davenport shares that the Federal Aviation Administration (FAA) might provide a Starship launch license as soon as in mid February - a busy month for crewed and uncrewed orbital and deep space spaceflight missions in the United States.

이제 Washington Post의 Christian Davenport의 보고서에 따르면 연방 항공국(FAA)이 빠르면 2월 중순에 우주선 발사 허가를 제공할 수도 있습니다. 이는 미국에서 유인 및 무인 궤도 및 심우주 우주 비행 임무를 수행하기에 바쁜 달입니다.

SpaceX Might Receive FAA Approval For Starship IFT-3 Launch License In Mid February

SpaceX's Starship rocket is shaping up to be a one of a kind product in the history of astronautics. The entire vehicle stack, which stands just a few feet shy of four hundred, is made of two rockets that are capable of taking off on their own. While recent Starship test flights in Texas have focused on the full stack, relying on the power of the 232 foot tall Starship Super Heavy booster, SpaceX's first flight tests of the rocket saw the smaller second stage also lift off and land vertically.

관련 사례: A.I. 우리 가운데 NASA는 SpaceX가 독점이 되면서 칩 제조 기계를 우주로 보냅니다. SpaceX는 2월 중순에 우주선 IFT-3 발사 라이센스에 대한 FAA 승인을 받을 수 있습니다SpaceX의 우주선 로켓은 우주 비행 역사상 독특한 제품이 될 예정입니다. 400여 미터에 불과한 전체 차량 스택은 스스로 이륙할 수 있는 두 개의 로켓으로 구성되어 있습니다. 최근 텍사스에서 실시된 스타쉽 테스트 비행은 232피트 높이의 스타쉽 슈퍼 헤비 부스터의 힘에 의존하여 풀 스택에 초점을 맞춘 반면, SpaceX의 첫 번째 로켓 비행 테스트에서는 더 작은 두 번째 단계도 이륙하고 수직으로 착륙하는 것을 확인했습니다.

Today has been a busy day for Starship in the news cycle as well, with reports suggesting that the Pentagon has continued to sustain interest in using Starship for its missions. SpaceX has designed Starship to be able to perform like a commercial airliner as well by using the second stage Starship to ferry passengers on Earth at some point in the future.

오늘은 뉴스에서도 스타쉽에게 바쁜 날이었습니다. 미 국방부가 임무를 위해 스타쉽을 사용하는 데 지속적으로 관심을 갖고 있다는 보도가 나왔습니다. SpaceX는 미래의 어느 시점에 2단계 스타쉽을 사용하여 지구상의 승객을 수송함으로써 스타십이 상업용 여객기처럼 작동할 수 있도록 설계했습니다.

Starship's scale, unmatched by any operational or development rocket, also saw it win a contract to launch European aerospace giant Airbus's space station to space in a single launch in the morning today.

어떤 운영 또는 개발 로켓과도 비교할 수 없는 스타십의 규모로 인해 오늘 아침 단 한 번의 발사로 유럽의 거대 항공우주 기업 에어버스(Airbus)의 우주정거장을 우주로 발사하는 계약을 성사시켰습니다.

Frequent Starship tests are essential for the program to meet its multi billion dollar commitments to NASA, and SpaceX's 2024 Starship test campaign will see the firm focus on handling cryogenic fuel while in space.

프로그램이 NASA에 대한 수십억 달러의 약속을 충족하려면 빈번한 우주선 테스트가 필수적이며 SpaceX의 2024 우주선 테스트 캠페인에서는 우주에 있는 동안 극저온 연료를 처리하는 데 중점을 둘 것입니다.

The Starship Super Heavy, with its grid fins deployed in August 2021 before rapid iteration made SpaceX install an interstage vent ring at the forward end of the rocket booster. Image: Elon Musk/X

빠른 반복 이전에 SpaceX는 그리드 핀을 2021년 8월에 배치한 Starship Super Heavy에서 로켓 부스터의 앞쪽 끝에 단간 벤트 링을 설치했습니다. 이미지: 엘론 머스크/X

According to an X post from Davenport, the FAA might "issue a Starship launch license mid to late February." This is a timeline that SpaceX officials have also mentioned multiple times, and it comes as the firm is making several changes to the launch pad and site in Texas.

Davenport의 X 게시물에 따르면 FAA는 "2월 중순에서 하순까지 우주선 발사 허가를 발행"할 수도 있습니다. 이는 SpaceX 관계자도 여러 번 언급한 타임라인이며, 이는 회사가 텍사스의 발사대와 장소를 여러 가지 변경하고 있는 가운데 나온 것입니다.

The first Starship test attempt occurred nearly a year back, in April 2023. It saw the rocket successfully clear the launch pad and climb to the point of stage separation despite losing several of its engines along the way. However, as Starship attempted to separate the first and second stages, it lost orientation and was destroyed while doing cartwheels in the air.

첫 번째 스타쉽 테스트 시도는 약 1년 전인 2023년 4월에 이루어졌습니다. 도중에 여러 엔진이 손실되었음에도 불구하고 로켓이 성공적으로 발사대를 통과하고 스테이지 분리 지점까지 올라가는 것을 확인했습니다. 그러나 스타쉽이 1단과 2단 분리를 시도하면서 방향을 잃고 공중에서 수레바퀴를 돌다가 파괴됐다.

Damage to the pad due to a lack of a water deluge system forced SpaceX to upgrade the pad and update its clearance from the Fish and Wildlife Service (FWS). Starship IFT-2 made significant progress in November; not only did the second stage successfully start its engines, but the first stage also did not malfunction as it separated from the ship.

홍수 시스템 부족으로 인한 패드 손상으로 인해 SpaceX는 패드를 업그레이드하고 FWS(Fish and Wildlife Service)로부터 허가를 업데이트했습니다. Starship IFT-2는 11월에 상당한 진전을 이루었습니다. 2단은 엔진 시동에 성공했을 뿐만 아니라, 1단도 함선에서 분리되면서 오작동을 일으키지 않았다.

However, the second stage has to make it to orbit for SpaceX to progress with its test campaign. The first stage booster's successful tower capture and multiple test flights will clear the way for operational flights that have Starlink and NASA depending on them.

그러나 두 번째 단계에서는 SpaceX가 테스트 캠페인을 진행하기 위해 궤도에 진입해야 합니다. 1단계 부스터의 성공적인 타워 점령과 여러 번의 테스트 비행은 Starlink와 NASA가 의존하는 작전 비행의 길을 열어줄 것입니다.