B1078 rises atop a column of fire from the Cape’s historic Space Launch Complex (SLC)-40 at 6:17 p.m. EDT Tuesday. Photo Credit: SpaceX

SpaceX has successfully landed its 300th booster, following Tuesday evening’s post-sunset flight of a many-times-used Falcon 9 out of storied Space Launch Complex (SLC)-40 at Florida’s Cape Canaveral Space Force Station. The B1078 core—which first sprang onto SpaceX’s scene last March to loft Dragon Endeavour and her Crew-6 quartet of NASA astronauts Steve Bowen and Warren “Woody” Hoburg, Russian cosmonaut Andrei Fedyayev and Sultan Al-Neyadi of the United Arab Emirates (UAE) for their six-month Expedition 68/69 increment aboard the International Space Station (ISS)—took flight for the ninth time at 6:17 p.m. EDT and returned eight minutes later to alight on the expansive deck of the Autonomous Spaceport Drone Ship (ASDS), “Just Read the Instructions”, situated offshore in the Atlantic Ocean.

B1078 erhebt sich um 18:17 Uhr auf einer Feuersäule vom historischen Space Launch Complex (SLC)-40 am Kap. EDT Dienstag. Bildnachweis: SpaceXSpaceX hat seine 300. Trägerrakete erfolgreich gelandet, nachdem am Dienstagabend nach Sonnenuntergang eine vielfach genutzte Falcon 9 aus dem historischen Space Launch Complex (SLC)-40 an der Cape Canaveral Space Force Station in Florida geflogen war. Der B1078-Kern, der letzten März erstmals auf SpaceXs Bühne auftauchte, um Dragon Endeavour und ihr Crew-6-Quartett aus den NASA-Astronauten Steve Bowen und Warren „Woody“ Hoburg, dem russischen Kosmonauten Andrei Fedyayev und Sultan Al-Neyadi aus den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) zu befördern ) für ihre sechsmonatige Expedition 68/69 an Bord der Internationalen Raumstation (ISS) – flog um 18:17 Uhr zum neunten Mal. EDT und kehrte acht Minuten später zurück, um auf dem weitläufigen Deck des Autonomous Spaceport Drone Ship (ASDS) „Just Read the Instructions“ zu landen, das vor der Küste des Atlantischen Ozeans liegt.

It marked the 300th successful recovery on land or at sea of Falcon 9 boosters or Falcon Heavy side-boosters, an impressive tally which has now seen hardware alight 233 times on drone ships in the Atlantic or Pacific Oceans since April 2016 and 67 times on solid ground at Cape Canaveral or Vandenberg Space Force Base, Calif., since December 2015. During that span of time, there have been eight failed ASDS landing attempts—most recently in February 2021—and a single “land” landing failure, in which the returning booster was instead ditched at sea in December 2018.

Es war die 300. erfolgreiche Bergung von Falcon 9-Boostern oder Falcon Heavy-Seitenboostern an Land oder auf See, eine beeindruckende Bilanz, bei der seit April 2016 233 Mal Hardware auf Drohnenschiffen im Atlantik oder im Pazifischen Ozean gelandet ist und 67 Mal auf festem Boden Boden auf Cape Canaveral oder Vandenberg Space Force Base, Kalifornien, seit Dezember 2015. In dieser Zeitspanne gab es acht gescheiterte ASDS-Landeversuche – zuletzt im Februar 2021 – und einen einzigen „Land“-Landungsversuch, bei dem die Stattdessen wurde die zurückkehrende Trägerrakete im Dezember 2018 im Meer versenkt.

Most recently, the historic B1058 core, which earned renown as the one-time ride to space of “Bob and Doug” and was until last December the most-flown member of SpaceX’s fleet, toppled over on the drone ship’s deck and was partially lost at sea. Notable successes included the synchronized return of Falcon Heavy side-boosters to Landing Zones (LZ)-1 and 2 at the Cape for the first time in February 2018.

Zuletzt stürzte der historische B1058-Kern, der als einmaliger Flug von „Bob und Doug“ ins All bekannt wurde und bis letzten Dezember das am häufigsten geflogene Mitglied der SpaceX-Flotte war, auf das Deck des Drohnenschiffs und ging teilweise verloren Auf dem Meer. Zu den bemerkenswerten Erfolgen gehörte die erstmals synchronisierte Rückkehr der Falcon Heavy-Seitenverstärker zu den Landezonen (LZ)-1 und 2 am Kap im Februar 2018.

Last night’s launch also marked the tenth Falcon 9 to take flight so far in April, achieving a cadence of a flight every 2.3 days and positioning SpaceX well on track for its oft-stated goal of up to 144 missions by the end of the year. April has seen ten boosters with 102 flights between them—including the first 20-times-used booster—lift over 180 Starlink low-orbiting internet communications satellites, the 11-payload Bandwagon-1 “rideshare” mission to a mid-inclination orbit and the Space Force’s first Weather System Follow-on Microwave (WSF-M) next-generation environmental monitoring satellite.

Der Start gestern Abend war auch der zehnte Falcon 9-Flug im April. Er erreichte eine Flugfrequenz von 2,3 Tagen und brachte SpaceX auf einem guten Weg zu seinem oft genannten Ziel von bis zu 144 Missionen bis zum Jahresende. Im April haben zehn Trägerraketen mit insgesamt 102 Flügen – einschließlich der ersten 20-mal eingesetzten Trägerrakete – über 180 niedrig umlaufende Internet-Kommunikationssatelliten von Starlink befördert, die 11 Nutzlasten umfassende „Rideshare“-Mission Bandwagon-1 auf eine Umlaufbahn mittlerer Neigung und der erste Wetterüberwachungssatellit der nächsten Generation mit Weather System Follow-on Microwave (WSF-M) der Space Force.

In readiness for launch, the East Coast-based drone ship, “Just Read the Instructions”, departed Port Canaveral on Saturday for her recovery position in the Atlantic Ocean. And late Monday, SpaceX announced that it was targeting an expansive “launch window” ranging from 6:17 p.m. EDT through 9:25 p.m. EDT Tuesday, with backup availability on Wednesday and attempts opening at 5:50 p.m. EDT.

In Vorbereitung auf den Start verließ das an der Ostküste stationierte Drohnenschiff „Just Read the Instructions“ am Samstag Port Canaveral zu seiner Bergungsposition im Atlantischen Ozean. Und am späten Montag gab SpaceX bekannt, dass es ein ausgedehntes „Startfenster“ von 18:17 bis 17:17 Uhr anstrebt. EDT bis 21:25 Uhr. Dienstag EDT, mit Backup-Verfügbarkeit am Mittwoch und Eröffnungsversuchen um 17:50 Uhr. SOMMERZEIT.

Weather conditions for both attempts were predicted to be 95-percent-favorable, with only a slight risk of violating the Cumulus Cloud Rule on Tuesday. A high-pressure center offshore to Florida’s northeast was expected to “allow a low-topped, mixed stratocumulus-cumulus deck to stream onshore,” the 45th Weather Squadron at Patrick Space Force Base noted, although this was not expected to pose a launch weather concern.

Die Wetterbedingungen für beide Versuche wurden als zu 95 Prozent günstig vorhergesagt, wobei am Dienstag nur ein geringes Risiko eines Verstoßes gegen die Cumulus-Wolken-Regel besteht. Von einem Hochdruckzentrum vor der Küste im Nordosten Floridas wurde erwartet, dass es „einem niedrig gelegenen, gemischten Stratocumulus-Cumulus-Deck ermöglichen würde, an Land zu strömen“, bemerkte das 45. Wettergeschwader der Patrick Space Force Base, obwohl nicht damit gerechnet wurde, dass dies ein Startwetter darstellen würde Sorge.

B1078 took flight on time at 6:17 p.m. EDT, kicking off the ninth voyage of a career which began with Crew-6 in March of last year and went on to lift six batches of Starlinks, a pair of O3b mPOWER broadband satellites and the Space Force’s highly secretive USSF-124 payload of six discrete spacecraft—two Hypersonic and Ballistic Tracking Space Sensor (HBTSS) satellites for the Missile Defense Agency (MDA) and the final four Tranche 0 Transport and Tracking Layer (TTL) satellites for the Space Development Agency (SDA)—into orbit. Across only 13 months of active operational service, B1078 has transported more than 130 payloads aloft.

B1078 startete pünktlich um 18:17 Uhr. EDT, der Startschuss für die neunte Reise einer Karriere, die mit Crew-6 im März letzten Jahres begann und anschließend sechs Chargen Starlinks, ein Paar O3b mPOWER-Breitbandsatelliten und die streng geheim gehaltene USSF-124-Nutzlast von sechs der Space Force beförderte diskrete Raumfahrzeuge – zwei Hypersonic and Ballistic Tracking Space Sensor (HBTSS)-Satelliten für die Missile Defense Agency (MDA) und die letzten vier Tranche 0 Transport and Tracking Layer (TTL)-Satelliten für die Space Development Agency (SDA) – in die Umlaufbahn. In nur 13 Monaten im aktiven Einsatz hat B1078 mehr als 130 Nutzlasten in die Luft transportiert.

Powering uphill under the thrust of her nine Merlin 1D+ engines, the core burned out at 2.5 minutes into ascent and returned to a picture-perfect JRTI touchdown at eight minutes into the flight. Meanwhile, the single Merlin 1D+ Vacuum engine of the second stage ignited for a six-minute “burn” to deliver the 23 Starlinks the rest of the way to orbit, with deployment timed at just shy of 65 minutes into the mission.

Unter dem Schub ihrer neun Merlin 1D+-Triebwerke ging es bergauf, der Kern brannte nach 2,5 Minuten nach Beginn des Aufstiegs aus und kehrte nach acht Minuten nach Beginn des Fluges zu einer bildschönen JRTI-Landung zurück. In der Zwischenzeit zündete das einzelne Merlin 1D+ Vacuum-Triebwerk der zweiten Stufe für einen sechsminütigen „Brennvorgang“, um die 23 Starlinks für den Rest des Weges in die Umlaufbahn zu befördern, wobei der Einsatzzeitpunkt knapp 65 Minuten nach Beginn der Mission war.

 As a network, Starlink enables high-speed and low-latency internet provision to over 70 sovereign nations and international markets in North and South America, Europe, Asia, Oceania and Africa. Earlier this week, the Hawthorne, Calif.-headquartered launch services provider announced that Starlink connectivity is now available in Albania, bringing to 74 the total number of sovereign nations or regions to receive coverage.

Als Netzwerk ermöglicht Starlink die Bereitstellung von Internet mit hoher Geschwindigkeit und geringer Latenz für über 70 souveräne Nationen und internationale Märkte in Nord- und Südamerika, Europa, Asien, Ozeanien und Afrika. Anfang dieser Woche gab der Startdienstleister mit Hauptsitz in Hawthorne, Kalifornien, bekannt, dass Starlink-Konnektivität jetzt in Albanien verfügbar ist, wodurch sich die Gesamtzahl der souveränen Nationen oder Regionen, die eine Abdeckung erhalten, auf 74 erhöht.

The downsized V2 Mini satellites, first flown in February of last year, boast three to four times greater “usable” bandwidth than earlier Starlink iterations. “V2 Minis include key technologies—such as more powerful phased-array antennas and the use of E-Band for backhaul—which will allow Starlink to provide 4x more capacity per satellite than earlier iterations,” SpaceX explained. “Among other enhancements, V2 Minis are equipped with new argon Hall thrusters for on-orbit maneuvering.”

Die verkleinerten V2-Mini-Satelliten, die erstmals im Februar letzten Jahres geflogen sind, verfügen über eine drei- bis viermal größere „nutzbare“ Bandbreite als frühere Starlink-Iterationen. „V2 Minis umfassen Schlüsseltechnologien – wie leistungsstärkere Phased-Array-Antennen und die Verwendung von E-Band für Backhaul – die es Starlink ermöglichen, viermal mehr Kapazität pro Satellit bereitzustellen als frühere Iterationen“, erklärte SpaceX. „Neben anderen Verbesserungen sind die V2 Minis mit neuen Argon-Hall-Triebwerken für Manöver im Orbit ausgestattet.“

Florida-based intercity operator Brightline adopted Starlink on its trains in 2023, the first passenger rail service in the world to do so. Additionally, El Salvador’s Ministry of Education has begun integrating Starlink capability into its schools to help close the digital divide between urban and remote rural communities and 50 Rwandan schools are now connected via Starlink’s high-speed internet service.

Der in Florida ansässige Intercity-Betreiber Brightline hat Starlink im Jahr 2023 in seinen Zügen eingeführt und war damit der erste Schienenpersonenverkehrsdienst der Welt, der dies tat. Darüber hinaus hat das Bildungsministerium von El Salvador damit begonnen, Starlink-Funktionen in seine Schulen zu integrieren, um die digitale Kluft zwischen städtischen und abgelegenen ländlichen Gemeinden zu schließen. 50 ruandische Schulen sind jetzt über den Hochgeschwindigkeits-Internetdienst von Starlink verbunden.

And in January, SpaceX lofted its first six “Direct-to-Cell” Starlinks, which permit mobile network providers to offer “seamless global access to texting, calling and browsing”, whether “on land, lakes or coastal waters”, without the need to change hardware or firmware. Within six days of that first launch, SpaceX engineers sent and received their first text messages via Direct-to-Cell and as of this month Starlink reportedly has about 2.7 million registered subscribers or customers worldwide.

Und im Januar stellte SpaceX seine ersten sechs „Direct-to-Cell“-Starlinks vor, die es Mobilfunkanbietern ermöglichen, „nahtlosen globalen Zugriff auf Textnachrichten, Anrufe und Surfen“ anzubieten, sei es „an Land, in Seen oder Küstengewässern“, ohne dies Sie müssen die Hardware oder Firmware ändern. Innerhalb von sechs Tagen nach diesem ersten Start sendeten und empfingen die SpaceX-Ingenieure ihre ersten Textnachrichten über Direct-to-Cell, und seit diesem Monat hat Starlink Berichten zufolge weltweit etwa 2,7 Millionen registrierte Abonnenten oder Kunden.