B1078 rises atop a column of fire from the Cape’s historic Space Launch Complex (SLC)-40 at 6:17 p.m. EDT Tuesday. Photo Credit: SpaceX

SpaceX has successfully landed its 300th booster, following Tuesday evening’s post-sunset flight of a many-times-used Falcon 9 out of storied Space Launch Complex (SLC)-40 at Florida’s Cape Canaveral Space Force Station. The B1078 core—which first sprang onto SpaceX’s scene last March to loft Dragon Endeavour and her Crew-6 quartet of NASA astronauts Steve Bowen and Warren “Woody” Hoburg, Russian cosmonaut Andrei Fedyayev and Sultan Al-Neyadi of the United Arab Emirates (UAE) for their six-month Expedition 68/69 increment aboard the International Space Station (ISS)—took flight for the ninth time at 6:17 p.m. EDT and returned eight minutes later to alight on the expansive deck of the Autonomous Spaceport Drone Ship (ASDS), “Just Read the Instructions”, situated offshore in the Atlantic Ocean.

B1078 se eleva sobre una columna de fuego del histórico Complejo de Lanzamiento Espacial (SLC)-40 del Cabo a las 6:17 p.m. hora del este del martes. Crédito de la foto: SpaceX SpaceX aterrizó con éxito su propulsor número 300, luego del vuelo posterior al atardecer del martes por la noche de un Falcon 9 muy utilizado desde el histórico Complejo de Lanzamiento Espacial (SLC) -40 en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral en Florida. El núcleo B1078, que apareció por primera vez en la escena de SpaceX en marzo pasado, para transportar el Dragon Endeavour y su cuarteto Crew-6, formado por los astronautas de la NASA Steve Bowen y Warren “Woody” Hoburg, el cosmonauta ruso Andrei Fedyayev y el sultán Al-Neyadi de los Emiratos Árabes Unidos (EAU). ) para su incremento de seis meses en la Expedición 68/69 a bordo de la Estación Espacial Internacional (ISS), despegó por novena vez a las 6:17 p.m. EDT y regresó ocho minutos más tarde para aterrizar en la amplia cubierta del Barco Autónomo de Drones del Puerto Espacial (ASDS), “Simplemente Lea las Instrucciones”, situado frente a la costa en el Océano Atlántico.

It marked the 300th successful recovery on land or at sea of Falcon 9 boosters or Falcon Heavy side-boosters, an impressive tally which has now seen hardware alight 233 times on drone ships in the Atlantic or Pacific Oceans since April 2016 and 67 times on solid ground at Cape Canaveral or Vandenberg Space Force Base, Calif., since December 2015. During that span of time, there have been eight failed ASDS landing attempts—most recently in February 2021—and a single “land” landing failure, in which the returning booster was instead ditched at sea in December 2018.

Marcó la recuperación exitosa número 300 en tierra o en el mar de propulsores Falcon 9 o propulsores laterales Falcon Heavy, una cifra impresionante que ha visto hardware incendiado 233 veces en barcos no tripulados en los océanos Atlántico o Pacífico desde abril de 2016 y 67 veces en sólidos. en tierra en Cabo Cañaveral o la Base de la Fuerza Espacial Vandenberg, California, desde diciembre de 2015. Durante ese lapso de tiempo, ha habido ocho intentos fallidos de aterrizaje del ASDS, el más reciente en febrero de 2021, y un único aterrizaje fallido "en tierra", en el que el En cambio, el propulsor que regresaba fue abandonado en el mar en diciembre de 2018.

Most recently, the historic B1058 core, which earned renown as the one-time ride to space of “Bob and Doug” and was until last December the most-flown member of SpaceX’s fleet, toppled over on the drone ship’s deck and was partially lost at sea. Notable successes included the synchronized return of Falcon Heavy side-boosters to Landing Zones (LZ)-1 and 2 at the Cape for the first time in February 2018.

Más recientemente, el histórico núcleo B1058, que se ganó fama como el único viaje al espacio de "Bob y Doug" y fue hasta diciembre pasado el miembro más volado de la flota de SpaceX, se cayó en la cubierta de la nave no tripulada y se perdió parcialmente. en el mar. Los éxitos notables incluyeron el regreso sincronizado de los propulsores laterales Falcon Heavy a las Zonas de Aterrizaje (LZ) -1 y 2 en el Cabo por primera vez en febrero de 2018.

Last night’s launch also marked the tenth Falcon 9 to take flight so far in April, achieving a cadence of a flight every 2.3 days and positioning SpaceX well on track for its oft-stated goal of up to 144 missions by the end of the year. April has seen ten boosters with 102 flights between them—including the first 20-times-used booster—lift over 180 Starlink low-orbiting internet communications satellites, the 11-payload Bandwagon-1 “rideshare” mission to a mid-inclination orbit and the Space Force’s first Weather System Follow-on Microwave (WSF-M) next-generation environmental monitoring satellite.

El lanzamiento de anoche también marcó el décimo Falcon 9 que despega en lo que va de abril, logrando una cadencia de un vuelo cada 2,3 días y posicionando a SpaceX en el camino correcto para su objetivo frecuentemente declarado de hasta 144 misiones para fin de año. En abril, diez propulsores con 102 vuelos entre ellos, incluido el primer propulsor 20 veces utilizado, elevaron más de 180 satélites de comunicaciones de Internet de órbita baja Starlink, la misión de “viaje compartido” Bandwagon-1 de 11 cargas útiles a una órbita de inclinación media y el primer satélite de monitoreo ambiental de próxima generación del sistema meteorológico de microondas de seguimiento (WSF-M) de la Fuerza Espacial.

In readiness for launch, the East Coast-based drone ship, “Just Read the Instructions”, departed Port Canaveral on Saturday for her recovery position in the Atlantic Ocean. And late Monday, SpaceX announced that it was targeting an expansive “launch window” ranging from 6:17 p.m. EDT through 9:25 p.m. EDT Tuesday, with backup availability on Wednesday and attempts opening at 5:50 p.m. EDT.

En preparación para su lanzamiento, el barco no tripulado con base en la costa este, “Just Read the Instrucciones”, partió de Puerto Cañaveral el sábado hacia su posición de recuperación en el Océano Atlántico. Y el lunes por la noche, SpaceX anunció que tenía como objetivo una “ventana de lanzamiento” expansiva que abarcaría desde las 6:17 p.m. EDT hasta las 9:25 p.m. EDT el martes, con disponibilidad de respaldo el miércoles e intentos de apertura a las 5:50 p.m. EDT.

Weather conditions for both attempts were predicted to be 95-percent-favorable, with only a slight risk of violating the Cumulus Cloud Rule on Tuesday. A high-pressure center offshore to Florida’s northeast was expected to “allow a low-topped, mixed stratocumulus-cumulus deck to stream onshore,” the 45th Weather Squadron at Patrick Space Force Base noted, although this was not expected to pose a launch weather concern.

Se predijo que las condiciones climáticas para ambos intentos serían 95 por ciento favorables, con solo un ligero riesgo de violar la regla de las nubes cúmulos el martes. Se esperaba que un centro de alta presión en alta mar al noreste de Florida "permitiera que una plataforma mixta de estratocúmulos y cúmulos de cima baja fluyera hacia la costa", señaló el 45º Escuadrón Meteorológico de la Base de la Fuerza Espacial Patrick, aunque no se esperaba que esto planteara un problema climático para el lanzamiento. inquietud.

B1078 took flight on time at 6:17 p.m. EDT, kicking off the ninth voyage of a career which began with Crew-6 in March of last year and went on to lift six batches of Starlinks, a pair of O3b mPOWER broadband satellites and the Space Force’s highly secretive USSF-124 payload of six discrete spacecraft—two Hypersonic and Ballistic Tracking Space Sensor (HBTSS) satellites for the Missile Defense Agency (MDA) and the final four Tranche 0 Transport and Tracking Layer (TTL) satellites for the Space Development Agency (SDA)—into orbit. Across only 13 months of active operational service, B1078 has transported more than 130 payloads aloft.

B1078 despegó puntualmente a las 6:17 p.m. EDT, iniciando el noveno viaje de una carrera que comenzó con Crew-6 en marzo del año pasado y continuó levantando seis lotes de Starlinks, un par de satélites de banda ancha O3b mPOWER y la carga útil altamente secreta USSF-124 de seis naves espaciales discretas: dos satélites de sensores espaciales de seguimiento balístico e hipersónico (HBTSS) para la Agencia de Defensa de Misiles (MDA) y los últimos cuatro satélites de capa de seguimiento y transporte (TTL) del tramo 0 para la Agencia de Desarrollo Espacial (SDA), en órbita. En sólo 13 meses de servicio operativo activo, el B1078 ha transportado más de 130 cargas útiles en el aire.

Powering uphill under the thrust of her nine Merlin 1D+ engines, the core burned out at 2.5 minutes into ascent and returned to a picture-perfect JRTI touchdown at eight minutes into the flight. Meanwhile, the single Merlin 1D+ Vacuum engine of the second stage ignited for a six-minute “burn” to deliver the 23 Starlinks the rest of the way to orbit, with deployment timed at just shy of 65 minutes into the mission.

Impulsado cuesta arriba bajo el empuje de sus nueve motores Merlin 1D+, el núcleo se quemó a los 2,5 minutos de ascenso y volvió a un aterrizaje JRTI perfecto a los ocho minutos de vuelo. Mientras tanto, el único motor de vacío Merlin 1D+ de la segunda etapa se encendió durante un "encendido" de seis minutos para llevar los 23 Starlinks el resto del camino a la órbita, con un despliegue programado apenas a los 65 minutos de iniciada la misión.

 As a network, Starlink enables high-speed and low-latency internet provision to over 70 sovereign nations and international markets in North and South America, Europe, Asia, Oceania and Africa. Earlier this week, the Hawthorne, Calif.-headquartered launch services provider announced that Starlink connectivity is now available in Albania, bringing to 74 the total number of sovereign nations or regions to receive coverage.

 Como red, Starlink permite el suministro de Internet de alta velocidad y baja latencia a más de 70 naciones soberanas y mercados internacionales en América del Norte y del Sur, Europa, Asia, Oceanía y África. A principios de esta semana, el proveedor de servicios de lanzamiento con sede en Hawthorne, California, anunció que la conectividad Starlink ahora está disponible en Albania, lo que eleva a 74 el número total de naciones o regiones soberanas que recibirán cobertura.

The downsized V2 Mini satellites, first flown in February of last year, boast three to four times greater “usable” bandwidth than earlier Starlink iterations. “V2 Minis include key technologies—such as more powerful phased-array antennas and the use of E-Band for backhaul—which will allow Starlink to provide 4x more capacity per satellite than earlier iterations,” SpaceX explained. “Among other enhancements, V2 Minis are equipped with new argon Hall thrusters for on-orbit maneuvering.”

Los satélites V2 Mini de tamaño reducido, que volaron por primera vez en febrero del año pasado, cuentan con un ancho de banda "utilizable" de tres a cuatro veces mayor que las iteraciones anteriores de Starlink. "Los V2 Minis incluyen tecnologías clave, como antenas de matriz en fase más potentes y el uso de banda E para backhaul, que permitirán a Starlink proporcionar 4 veces más capacidad por satélite que las iteraciones anteriores", explicó SpaceX. "Entre otras mejoras, los V2 Mini están equipados con nuevos propulsores Hall de argón para maniobras en órbita".

Florida-based intercity operator Brightline adopted Starlink on its trains in 2023, the first passenger rail service in the world to do so. Additionally, El Salvador’s Ministry of Education has begun integrating Starlink capability into its schools to help close the digital divide between urban and remote rural communities and 50 Rwandan schools are now connected via Starlink’s high-speed internet service.

El operador interurbano Brightline, con sede en Florida, adoptó Starlink en sus trenes en 2023, el primer servicio ferroviario de pasajeros del mundo en hacerlo. Además, el Ministerio de Educación de El Salvador ha comenzado a integrar la capacidad de Starlink en sus escuelas para ayudar a cerrar la brecha digital entre las comunidades urbanas y rurales remotas y 50 escuelas de Ruanda ahora están conectadas a través del servicio de Internet de alta velocidad de Starlink.

And in January, SpaceX lofted its first six “Direct-to-Cell” Starlinks, which permit mobile network providers to offer “seamless global access to texting, calling and browsing”, whether “on land, lakes or coastal waters”, without the need to change hardware or firmware. Within six days of that first launch, SpaceX engineers sent and received their first text messages via Direct-to-Cell and as of this month Starlink reportedly has about 2.7 million registered subscribers or customers worldwide.

Y en enero, SpaceX lanzó sus primeros seis Starlinks “Direct-to-Cell”, que permiten a los proveedores de redes móviles ofrecer “acceso global fluido a mensajes de texto, llamadas y navegación”, ya sea “en tierra, lagos o aguas costeras”, sin la Es necesario cambiar el hardware o el firmware. A los seis días de ese primer lanzamiento, los ingenieros de SpaceX enviaron y recibieron sus primeros mensajes de texto a través de Direct-to-Cell y, según se informa, a partir de este mes Starlink tiene alrededor de 2,7 millones de suscriptores o clientes registrados en todo el mundo.