In a major update for the Starship program given this month, SpaceX chief Elon Musk revealed the firm's plans for future rockets, the fourth test flight, Starship test objectives for 2024 and SpaceX's plan to establish a self sustaining society on Mars. SpaceX's third Starship test took to the skies last month, and after it successfully fired the fourth test flight's booster's engines in Texas earlier this week, Musk outlined in his presentation that key test objectives for 2024 will see SpaceX try to catch the first stage at the launch tower.

En una importante actualización del programa Starship proporcionada este mes, el jefe de SpaceX, Elon Musk, reveló los planes de la empresa para futuros cohetes, el cuarto vuelo de prueba, los objetivos de prueba de Starship para 2024 y el plan de SpaceX para establecer una sociedad autosuficiente en Marte. La tercera prueba de Starship de SpaceX despegó el mes pasado, y después de que encendió con éxito los motores del cuarto vuelo de prueba en Texas a principios de esta semana, Musk destacó en su presentación que los objetivos clave de prueba para 2024 harán que SpaceX intente alcanzar la primera etapa en el torre de lanzamiento.

He added that missions to Mars should take six re fueling flights to load the second Starship rocket with enough fuel, and SpaceX will try to catch its rockets as soon as it is comfortable 'landing' or crashing them in virtual towers in the ocean.

Añadió que las misiones a Marte deberían requerir seis vuelos de reabastecimiento de combustible para cargar el segundo cohete Starship con suficiente combustible, y SpaceX intentará atrapar sus cohetes tan pronto como se sienta cómodo "aterrizando" o estrellándolos en torres virtuales en el océano.

SpaceX Likely To Reuse Second Stage Starship In 2025 Says Musk

Musk's latest Starship talk marked a rare presentation where he dived into some details of what his company plans to do once it reaches Mars. Specifically, he outlined that landing sites on Mars must be as low as possible in elevation terms to provide Starship with sufficient atmosphere to slow itself down. They will also need to be located close to the Martian equator due to the need for ample sunlight to power up the Mars camp.

Es probable que SpaceX reutilice la nave espacial de segunda etapa en 2025, dice Musk La última charla sobre Starship de Musk marcó una presentación poco común en la que profundizó en algunos detalles de lo que su compañía planea hacer una vez que llegue a Marte. Específicamente, destacó que los lugares de aterrizaje en Marte deben ser lo más bajos posible en términos de elevación para proporcionar a Starship una atmósfera suficiente para frenar. También deberán ubicarse cerca del ecuador marciano debido a la necesidad de abundante luz solar para alimentar el campamento de Marte.

For now, SpaceX should test the full Starship stack for the fourth time next month. According to Musk, key test objectives will see teams try to 'land' Starship on the ocean as if there was a virtual launch tower present. If the rockets can successfully orient themselves, then the next step will be to bring them back to Boca Chica, Texas, to be caught by the launch tower.

Por ahora, SpaceX debería probar la pila Starship completa por cuarta vez el próximo mes. Según Musk, los objetivos clave de la prueba harán que los equipos intenten "aterrizar" Starship en el océano como si hubiera una torre de lanzamiento virtual presente. Si los cohetes logran orientarse con éxito, el siguiente paso será traerlos de regreso a Boca Chica, Texas, para que sean atrapados por la torre de lanzamiento.

The SpaceX executive revealed that for the Super Heavy booster, the subsequent test flight following a successful virtual catch will see a return to the tower. In contrast, SpaceX will test the second stage Starship twice before making a similar attempt.

El ejecutivo de SpaceX reveló que para el propulsor Super Heavy, el vuelo de prueba posterior a una captura virtual exitosa supondrá un regreso a la torre. Por el contrario, SpaceX probará dos veces la Starship de segunda etapa antes de realizar un intento similar.

He believes that there's an 80% to 90% chance that the booster will be recovered this year while recovering and re-using the ship will take longer since it will require "at least two consecutive successes of a given design that land them at a specific point in the ocean, or smash into a specific point in the ocean," before SpaceX tries to bring it back to the launch site to prevent excessive debris.

Cree que hay entre un 80% y un 90% de posibilidades de que el propulsor se recupere este año, mientras que recuperar y reutilizar el barco llevará más tiempo ya que requerirá "al menos dos éxitos consecutivos de un diseño determinado que los aterricen en un punto específico". punto en el océano, o estrellarse contra un punto específico en el océano", antes de que SpaceX intente traerlo de regreso al sitio de lanzamiento para evitar un exceso de escombros.

Since catching the rocket at the tower carries the risk of destroying the tower, SpaceX is building new towers. Two towers will be built in Florida and an additional one in Texas to ensure that testing cadence remains uninterrupted in case of accidents. Operational Starship launches should take place in Florida, and SpaceX plans to build six boosters this year, with all towers being built by next year.

Dado que atrapar el cohete en la torre conlleva el riesgo de destruirla, SpaceX está construyendo nuevas torres. Se construirán dos torres en Florida y una adicional en Texas para garantizar que la cadencia de pruebas se mantenga ininterrumpida en caso de accidentes. Los lanzamientos operativos de Starship deberían realizarse en Florida, y SpaceX planea construir seis propulsores este año, y todas las torres se construirán el próximo año.

Another key detail in the presentation was the number of flights for the Mars missions. To load Starship with fuel, the second stage ship will dock with a tanker in Earth orbit, and according to Musk, six re-fuelling launches should be sufficient for a Mars flight. As for the Starship ship for NASA's lunar missions, it will feature landing legs and eliminate its flaps and heat shield - making it unsuitable for a return journey to Earth.

Otro detalle clave de la presentación fue el número de vuelos de las misiones a Marte. Para cargar Starship con combustible, la nave de la segunda etapa se acoplará a un camión cisterna en órbita terrestre y, según Musk, seis lanzamientos de reabastecimiento de combustible deberían ser suficientes para un vuelo a Marte. En cuanto a la nave Starship para las misiones lunares de la NASA, contará con patas de aterrizaje y eliminará sus aletas y su escudo térmico, lo que la hará inadecuada para un viaje de regreso a la Tierra.

For return missions from Mars, Musk believes that most people who sign up for a Martian journey will not return to Earth, but the long term design goal of the Starship program is to make such journeys possible. SpaceX will build a significantly greater number of ships than boosters, since most of the ships are likely to be reused on Mars for resources.

Para las misiones de regreso desde Marte, Musk cree que la mayoría de las personas que se inscriban en un viaje marciano no regresarán a la Tierra, pero el objetivo de diseño a largo plazo del programa Starship es hacer posibles esos viajes. SpaceX construirá una cantidad significativamente mayor de naves que de propulsores, ya que es probable que la mayoría de las naves se reutilicen en Marte para obtener recursos.

SpaceX will test the crucial ship to ship proepllant transfer for Starship next year, and key features of the presentation included details for the Raptor 3 engine and new Starship variants. The Raptor 3 will have integrated cooling channels, no heat shield and secondary plumbing integrated into the pump and the chamber jacket. This will provide it with higher thrust and a simplified design, also contributing to mass savings according to the executive.

SpaceX probará la crucial transferencia de propulsor de nave a nave para Starship el próximo año, y las características clave de la presentación incluyeron detalles para el motor Raptor 3 y las nuevas variantes de Starship. El Raptor 3 tendrá canales de enfriamiento integrados, sin protección térmica y tuberías secundarias integradas en la bomba y la camisa de la cámara. Esto le proporcionará un mayor empuje y un diseño simplificado, contribuyendo también a un ahorro masivo, según el ejecutivo.

As for Starship 3, it will be roughly 500 feet tall and feature thousands of design upgrades. "Starship 3 will cost less per flight than Falcon 1," since it's fully reusable Musk added, with SpaceX potentially being able to bring the cost to orbit down to $2 million.

En cuanto a Starship 3, tendrá aproximadamente 500 pies de altura y contará con miles de mejoras de diseño. "Starship 3 costará menos por vuelo que Falcon 1", ya que es totalmente reutilizable, añadió Musk, y SpaceX podría reducir el coste de la órbita a 2 millones de dólares.