In a major update for the Starship program given this month, SpaceX chief Elon Musk revealed the firm's plans for future rockets, the fourth test flight, Starship test objectives for 2024 and SpaceX's plan to establish a self sustaining society on Mars. SpaceX's third Starship test took to the skies last month, and after it successfully fired the fourth test flight's booster's engines in Texas earlier this week, Musk outlined in his presentation that key test objectives for 2024 will see SpaceX try to catch the first stage at the launch tower.

이번 달 스타쉽 프로그램에 대한 주요 업데이트에서 SpaceX의 Elon Musk 대표는 미래 로켓에 대한 회사의 계획, 네 번째 시험 비행, 2024년의 스타쉽 테스트 목표 및 화성에 자립 사회를 구축하려는 SpaceX의 계획을 공개했습니다. SpaceX의 세 번째 Starship 테스트는 지난달 하늘을 날았고, 이번 주 초 텍사스에서 네 번째 테스트 비행의 부스터 엔진을 성공적으로 발사한 후 Musk는 프레젠테이션에서 2024년의 주요 테스트 목표가 SpaceX가 첫 번째 단계를 따라잡으려고 노력할 것이라고 설명했습니다. 발사대.

He added that missions to Mars should take six re fueling flights to load the second Starship rocket with enough fuel, and SpaceX will try to catch its rockets as soon as it is comfortable 'landing' or crashing them in virtual towers in the ocean.

그는 화성 임무를 수행하려면 두 번째 우주선 로켓에 충분한 연료를 적재하기 위해 6번의 연료 재급유 비행이 필요하며 SpaceX는 로켓이 편안하게 '착륙'하거나 바다의 가상 타워에 충돌하는 즉시 로켓을 잡으려고 노력할 것이라고 덧붙였습니다.

SpaceX Likely To Reuse Second Stage Starship In 2025 Says Musk

Musk's latest Starship talk marked a rare presentation where he dived into some details of what his company plans to do once it reaches Mars. Specifically, he outlined that landing sites on Mars must be as low as possible in elevation terms to provide Starship with sufficient atmosphere to slow itself down. They will also need to be located close to the Martian equator due to the need for ample sunlight to power up the Mars camp.

SpaceX는 2025년에 2단계 우주선을 재사용할 가능성이 있다고 말합니다. MuskMusk의 최신 우주선 강연은 그의 회사가 화성에 도달하면 무엇을 할 것인지에 대한 세부 사항을 자세히 설명하는 드문 프레젠테이션이었습니다. 특히 그는 우주선이 속도를 늦출 수 있는 충분한 대기를 제공하기 위해서는 화성의 착륙 지점이 가능한 한 고도 측면에서 낮아야 한다고 설명했습니다. 또한 화성 캠프에 전력을 공급하려면 충분한 햇빛이 필요하기 때문에 화성 적도 가까이에 위치해야 합니다.

For now, SpaceX should test the full Starship stack for the fourth time next month. According to Musk, key test objectives will see teams try to 'land' Starship on the ocean as if there was a virtual launch tower present. If the rockets can successfully orient themselves, then the next step will be to bring them back to Boca Chica, Texas, to be caught by the launch tower.

현재 SpaceX는 다음 달에 네 번째로 전체 Starship 스택을 테스트해야 합니다. 머스크에 따르면 주요 테스트 목표는 마치 가상 발사대가 있는 것처럼 팀이 스타쉽을 바다에 '착륙'시키려고 시도하는 것입니다. 로켓이 성공적으로 방향을 잡을 수 있다면 다음 단계는 발사대에 의해 포착될 수 있도록 로켓을 텍사스 주 보카치카로 다시 가져오는 것입니다.

The SpaceX executive revealed that for the Super Heavy booster, the subsequent test flight following a successful virtual catch will see a return to the tower. In contrast, SpaceX will test the second stage Starship twice before making a similar attempt.

SpaceX 경영진은 Super Heavy 부스터의 경우 성공적인 가상 캐치 후 후속 테스트 비행이 타워로 돌아올 것이라고 밝혔습니다. 이와 대조적으로 SpaceX는 비슷한 시도를 하기 전에 2단계 스타십을 두 번 테스트할 예정입니다.

He believes that there's an 80% to 90% chance that the booster will be recovered this year while recovering and re-using the ship will take longer since it will require "at least two consecutive successes of a given design that land them at a specific point in the ocean, or smash into a specific point in the ocean," before SpaceX tries to bring it back to the launch site to prevent excessive debris.

그는 올해 부스터가 복구될 확률이 80~90%라고 믿고 있으며, 배를 복구하고 재사용하려면 "특정 위치에 도달하려면 주어진 설계에서 최소 두 번 연속 성공해야 하기 때문에 시간이 더 걸릴 것입니다. 과도한 잔해를 방지하기 위해 SpaceX가 발사 장소로 다시 가져오기 전에 바다를 가리키거나 바다의 특정 지점에 충돌합니다.

Since catching the rocket at the tower carries the risk of destroying the tower, SpaceX is building new towers. Two towers will be built in Florida and an additional one in Texas to ensure that testing cadence remains uninterrupted in case of accidents. Operational Starship launches should take place in Florida, and SpaceX plans to build six boosters this year, with all towers being built by next year.

타워에서 로켓을 잡는 것은 타워를 파괴할 위험이 있으므로 SpaceX는 새로운 타워를 건설하고 있습니다. 사고 발생 시 테스트 케이던스가 중단되지 않도록 보장하기 위해 플로리다에 2개의 타워, 텍사스에 추가로 1개의 타워가 건설될 예정입니다. Operational Starship 발사는 플로리다에서 이루어져야 하며 SpaceX는 올해 6개의 부스터를 건설하고 내년까지 모든 타워를 건설할 계획입니다.

Another key detail in the presentation was the number of flights for the Mars missions. To load Starship with fuel, the second stage ship will dock with a tanker in Earth orbit, and according to Musk, six re-fuelling launches should be sufficient for a Mars flight. As for the Starship ship for NASA's lunar missions, it will feature landing legs and eliminate its flaps and heat shield - making it unsuitable for a return journey to Earth.

프레젠테이션의 또 다른 주요 세부 사항은 화성 임무를 위한 비행 횟수였습니다. 스타쉽에 연료를 적재하기 위해 2단계 우주선은 지구 궤도에 있는 유조선과 도킹할 것이며 머스크에 따르면 화성 비행에는 6번의 재급유 발사로 충분해야 합니다. NASA의 달 탐사 임무를 위한 우주선의 경우 착륙 다리가 특징이고 플랩과 열 차폐 장치가 없어 지구로 돌아오는 여행에 적합하지 않게 됩니다.

For return missions from Mars, Musk believes that most people who sign up for a Martian journey will not return to Earth, but the long term design goal of the Starship program is to make such journeys possible. SpaceX will build a significantly greater number of ships than boosters, since most of the ships are likely to be reused on Mars for resources.

화성 귀환 임무의 경우 머스크는 화성 여행에 등록한 대부분의 사람들이 지구로 돌아오지 않을 것이라고 믿지만, 스타십 프로그램의 장기적인 설계 목표는 그러한 여행을 가능하게 하는 것입니다. SpaceX는 대부분의 선박이 화성에서 자원으로 재사용될 가능성이 높기 때문에 부스터보다 훨씬 더 많은 수의 선박을 건조할 것입니다.

SpaceX will test the crucial ship to ship proepllant transfer for Starship next year, and key features of the presentation included details for the Raptor 3 engine and new Starship variants. The Raptor 3 will have integrated cooling channels, no heat shield and secondary plumbing integrated into the pump and the chamber jacket. This will provide it with higher thrust and a simplified design, also contributing to mass savings according to the executive.

SpaceX는 내년에 Starship을 위한 중요한 우주선-선박 추진제 이동을 테스트할 예정이며, 프레젠테이션의 주요 특징에는 Raptor 3 엔진과 새로운 Starship 변형에 대한 세부 정보가 포함되었습니다. Raptor 3에는 냉각 채널이 통합되어 있고 열 차폐 장치가 없으며 펌프와 챔버 재킷에 보조 배관이 통합되어 있습니다. 이는 더 높은 추력과 단순화된 설계를 제공할 것이며, 경영진에 따르면 대량 절감에도 기여할 것입니다.

As for Starship 3, it will be roughly 500 feet tall and feature thousands of design upgrades. "Starship 3 will cost less per flight than Falcon 1," since it's fully reusable Musk added, with SpaceX potentially being able to bring the cost to orbit down to $2 million.

Starship 3의 경우 높이가 약 500피트에 달하며 수천 가지 디자인 업그레이드가 특징입니다. "Starship 3은 Falcon 1보다 비행당 비용이 더 저렴할 것입니다." Musk는 완전히 재사용이 가능하기 때문에 SpaceX가 잠재적으로 궤도 비용을 200만 달러까지 낮출 수 있다고 덧붙였습니다.