This is not investment advice. The author has no position in any of the stocks mentioned. Wccftech.com has a disclosure and ethics policy.

Il ne s’agit pas d’un conseil en investissement. L'auteur n'a aucune position dans aucun des titres mentionnés. Wccftech.com a une politique de divulgation et d'éthique.

After considerable hype, SpaceX has received the launch license for its Starship test flight two and just like the first grant, the second license approval is limited to a single launch. It also comes with significant changes and requires SpaceX to work with the Fish and Wildlife Services (FWS) to monitor its launch site and the surrounding area for potential contamination. The FAA's written revaluation of SpaceX's Starship environmental approval also reveals that Starship will no longer be fully reusable for the period at least since SpaceX will discard the hot staging ring in the ocean and not recover it after the flight.

Après un battage médiatique considérable, SpaceX a reçu la licence de lancement pour son deuxième vol d'essai de Starship et, tout comme la première subvention, la deuxième approbation de licence est limitée à un seul lancement. Cela entraîne également des changements importants et oblige SpaceX à travailler avec le Fish and Wildlife Services (FWS) pour surveiller son site de lancement et ses environs afin de détecter toute contamination potentielle. La réévaluation écrite par la FAA de l'approbation environnementale du Starship de SpaceX révèle également que le Starship ne sera plus entièrement réutilisable pendant cette période, au moins puisque SpaceX jettera l'anneau de préparation chaud dans l'océan et ne le récupérera pas après le vol.

SpaceX Required To Monitor Run-Off From Deluge System As Part Of Starship Launch Approval

The FAA shared approval details with the press late in the evening yesterday after an initial version of the document appeared on its website. In its water deluge system evaluation, the government agency shared that using such a system is common practice in the industry. It added that some of the features of the system improve the launch pad's suitability to the environment, and as part of the approval, SpaceX will have to monitor the surrounding site to ensure no contamination.

SpaceX doit surveiller le ruissellement du système Déluge dans le cadre de l'approbation du lancement du vaisseau spatial. La FAA a partagé les détails de l'approbation avec la presse hier soir après la parution d'une version initiale du document sur son site Web. Dans son évaluation du système de déluge d’eau, l’agence gouvernementale a déclaré que l’utilisation d’un tel système est une pratique courante dans l’industrie. Il a ajouté que certaines des caractéristiques du système améliorent l'adéquation de la rampe de lancement à l'environnement et que, dans le cadre de l'approbation, SpaceX devra surveiller le site environnant pour garantir l'absence de contamination.

A key concern for the FWS officials when evaluating the deluge system was the amount of steel runoff. SpaceX's system is designed to release a maximum of 380,000 gallons of water into the surrounding area, and 3,000 additional gallons are part of a detonation system designed to prevent any accidents at the launch site due to methane buildup. A similar buildup led to a large fireball at the base of a Super Heavy booster during testing last year.

HISTOIRE CONNEXE Le vaisseau spatial SpaceX devrait obtenir l'approbation de son lancement d'ici vendredi, déclare Elon MuskL'une des principales préoccupations des responsables du FWS lors de l'évaluation du système déluge était la quantité d'acier qui s'écoulait. Le système de SpaceX est conçu pour libérer un maximum de 380 000 gallons d'eau dans la zone environnante, et 3 000 gallons supplémentaires font partie d'un système de détonation conçu pour éviter tout accident sur le site de lancement dû à l'accumulation de méthane. Une accumulation similaire a conduit à une grosse boule de feu à la base d’un booster Super Heavy lors des tests de l’année dernière.

Since the steel plate of the deluge system is bearing the brunt of the thrust 33 Raptor 2 rocket engines, some of its steel will ablate. Ablation is a process similar to erosion, and SpaceX estimates that up to 190 pounds of steel could be ablated from the plate per launch.

Étant donné que la plaque d'acier du système déluge supporte le poids de la poussée des 33 moteurs-fusées Raptor 2, une partie de son acier va s'ablation. L'ablation est un processus similaire à l'érosion, et SpaceX estime que jusqu'à 190 livres d'acier pourraient être retirées de la plaque par lancement.

The FAA and FWS have determined that the steel runoff does not indicate a significant threat to the environment, and since Starship uses methane and liquid oxygen as its propellants, the overall metal runoff from the rocket is significantly lower than other rockets, particularly those that rely on solid boosters. The booster rockets used metallic fuels, and the FAA cited previous studies of NASA's facilities to share that the runoff there did not damage the environment.

La FAA et le FWS ont déterminé que le ruissellement d'acier n'indique pas une menace significative pour l'environnement, et comme Starship utilise du méthane et de l'oxygène liquide comme propulseurs, le ruissellement global de métal de la fusée est nettement inférieur à celui des autres fusées, en particulier celles qui dépendent sur des boosters solides. Les fusées d'appoint utilisaient des carburants métalliques et la FAA a cité des études antérieures sur les installations de la NASA pour affirmer que le ruissellement n'avait pas endommagé l'environnement.

Another Starship upgrade that the FAA evaluated is the heatshield for the hot staging interstage ring. SpaceX will install a heatshield at the top of its first stage Super Heavy booster, and the FAA's revaluation shares that this will be discarded in the ocean after launch. Starship had been designed to be fully reusable, and now, SpaceX's planned launch profile should require adding a heatshield to the rocket each time it launches. SpaceX's Starship launch coverage is also live on its website, and it asserts that the rocket is designed to be fully reusable.

Une autre amélioration du Starship évaluée par la FAA est le bouclier thermique pour l'anneau intermédiaire de scène chaude. SpaceX installera un bouclier thermique au sommet de son premier étage de booster Super Heavy, et la réévaluation de la FAA indique que celui-ci sera rejeté dans l'océan après le lancement. Starship avait été conçu pour être entièrement réutilisable, et désormais, le profil de lancement prévu par SpaceX devrait nécessiter l'ajout d'un bouclier thermique à la fusée à chaque lancement. La couverture du lancement du Starship de SpaceX est également en direct sur son site Web et affirme que la fusée est conçue pour être entièrement réutilisable.

To secure the FWS's write off, SpaceX will have to monitor its site aerially for any runoff and also develop a contaminant monitoring plan within three months. Additionally, the firm will have to continually monitor soil samples from the area to ensure that successive launches do not lead to any metallic accumulation in the surrounding area.

Pour garantir la radiation du FWS, SpaceX devra surveiller son site par voie aérienne pour détecter tout ruissellement et également élaborer un plan de surveillance des contaminants dans un délai de trois mois. De plus, l'entreprise devra surveiller en permanence les échantillons de sol de la zone pour s'assurer que les lancements successifs n'entraînent aucune accumulation de métaux dans les environs.

Finally, the Starship launch license, which is conditional to all these conditions being met, also requires SpaceX to earmark $548 million in insurance coverage for the pre-flight testing activities and the launch itself. Within this figure, the bulk, or $500 million, is for the rocket launch, while the remainder is for the ground operations.

Enfin, la licence de lancement de Starship, qui est conditionnelle au respect de toutes ces conditions, exige également que SpaceX consacre 548 millions de dollars de couverture d'assurance aux activités de tests avant vol et au lancement lui-même. Dans ce chiffre, la majeure partie, soit 500 millions de dollars, est destinée au lancement de la fusée, tandis que le reste est destiné aux opérations au sol.