SpaceX has to secure a launch license from the FAA for Starship to fly again

スペースXはスターシップが再び飛行するためにFAAから打ち上げライセンスを確保する必要がある

SpaceX CEO Elon Musk revealed that the colossal Starship rocket will fly again, on its third flight, in about 'three to four weeks.'Starship, which comprises the Super Heavy booster and Starship spacecraft, is the most powerful rocket in the world.Musk shared on X that the required hardware for the upcoming Starship flight is currently in its final production stage.However, the actual liftoff hinges on acquiring a permit from the Federal Aviation Administration (FAA).

スペースXの最高経営責任者イーロン・マスク氏は、巨大なスターシップロケットが約3～4週間後に3回目の飛行で再び飛行することを明らかにした。スーパーヘビーブースターとスターシップ宇宙船で構成されるスターシップは、世界で最も強力なロケットである。マスクX では、次期スターシップ飛行に必要なハードウェアが現在最終生産段階にあると共有しました。ただし、実際の打ち上げは連邦航空局 (FAA) からの許可を取得できるかどうかにかかっています。

starship houses 33 Raptor engines

宇宙船には 33 基のラプター エンジンが搭載されています

Towering almost 400 feet, Starship is also the largest rocket ever built. It's nearly 33 feet longer than the Saturn V rocket that took astronauts to the Moon in 1969.The rockets's 33 Raptor engines can generate nearly 17 million pounds of thrust, almost double that of NASA's Space Launch System rocket that flew on Artemis 1 last year.Both of Starship's components are reusable, meaning the key hardware components will be returned to Earth to fly on future missions.

高さ約 400 フィートのスターシップは、これまでに建造された最大のロケットでもあります。これは、1969年に宇宙飛行士を月に連れて行ったサターンVロケットより約33フィートも長い。ロケットの33基のラプターエンジンは推力約1700万ポンドを生成でき、これは昨年アルテミス1号で飛行したNASAのスペースローンチシステムロケットのほぼ2倍である。 Starship のコンポーネントは両方とも再利用可能です。つまり、主要なハードウェア コンポーネントは将来のミッションで飛行するために地球に返されることになります。

FAA to oversee SpaceX-led investigation

FAA、SpaceX主導の調査を監督へ

Starship flew for the first time in April this year and its second test flight happened last week. Both flights concluded with an explosion.The FAA then declared that it would supervise a SpaceX-led inquiry into the unsuccessful mission.The goal of the previous two test flights was the same. The upper-stage spacecraft was supposed to fly most of the way around Earth with a splashdown in the Pacific Ocean near Hawaii. However, that did not happen on either flight.

スターシップは今年4月に初めて飛行し、先週2回目の試験飛行が行われた。両方の飛行は爆発で終了しました。その後、FAAは、失敗したミッションに関するスペースX主導の調査を監督すると宣言しました。前の2回のテスト飛行の目標は同じでした。上段の宇宙船は地球の周りをほとんど飛行し、ハワイ近くの太平洋で着水する予定だった。しかし、どちらの便でもそのようなことは起こりませんでした。

The second test flight scored crucial milestones

2回目の試験飛行は重要なマイルストーンを達成した

SpaceX considers Starships's second flight successful as it accomplished stage separation and flew longer than its maiden April flight.During Saturday's flight, SpaceX's newly engineered launchpad effectively withstood the Super Heavy booster's enormous thrust. Musk said the pad was in "great condition" following the test.This demonstrated a notable improvement compared to the previous pad, which was destroyed by the immense force from the Raptor engines during April's launch, scattering debris over an extensive area.

スペースXは、スターシップスの2回目の飛行は段階分離を達成し、4月の初飛行よりも長く飛行したため成功したと考えている。土曜日の飛行中、スペースXの新しく設計された発射台は超重量ブースターの巨大な推力に効果的に耐えた。マスク氏は、テスト後のパッドは「素晴らしい状態」だったと述べた。これは、4月の打ち上げ時にラプターエンジンからの巨大な力によって破壊され、広範囲に破片が飛散した以前のパッドと比較して、顕著な改善を示したという。

SpaceX aims for more frequent test flights

スペースXはより頻繁な試験飛行を目指す

SpaceX ultimately aims to use Starship for crewed missions to the Moon, Mars, and beyond.However, extensive testing is still required before this can occur and the firm will be hoping to increase the frequency of its test flights.NASA is also dependent on Starship for Artemis 3, expected to launch in 2025. Artemis 3 will land astronauts on the Moon, marking the first crewed lunar landing in over 50 years.

SpaceXは最終的には、月や火星などへの有人ミッションにStarshipを使用することを目指している。しかし、これを実現するにはまだ広範なテストが必要であり、同社はテスト飛行の頻度を増やしたいと考えている。NASAもStarshipに依存している。アルテミス 3 は、宇宙飛行士を月に着陸させ、50 年以上ぶりの有人月面着陸を記録します。