The Federal Aviation Administration (FAA) has completed its investigation into SpaceX’s second Starship flight, which took place in November last year and ended with mid-flight explosions of the first-stage Super Heavy booster and the upper-stage Starship spacecraft.

連邦航空局（FAA）は、スペースXの2回目のスターシップ飛行に関する調査を完了しました。この飛行は昨年11月に行われ、第1段スーパーヘビーブースターと上段スターシップ宇宙船の飛行中の爆発で終わりました。

The Elon Musk-led spaceflight company is now awaiting approval to launch the Starship — the most powerful rocket ever to fly — on its third test flight, with the expectation that SpaceX could get the green light some time next month, with the rocket taking to the skies again a short while later.

イーロン・マスク率いる宇宙飛行会社は現在、これまでに飛行した中で最も強力なロケットであるスターシップの3回目の試験飛行で打ち上げの承認を待っている。スペースX社は来月中にゴーサインを得ることができ、ロケットはしばらくするとまた空が。

Following November’s flight test, SpaceX led the investigation efforts with oversight from the FAA and participation from NASA and the National Transportation Safety Board.

11月の飛行試験に続き、スペースXはFAAの監督を受け、NASAと国家運輸安全委員会の参加を得て調査活動を主導した。

“SpaceX identified, and the FAA accepts, the root causes and 17 corrective actions documented in SpaceX’s mishap report,” the FAA said in a statement released on Monday. “Prior to the next launch, SpaceX must implement all corrective actions and receive a license modification from the FAA that addresses all safety, environmental, and other applicable regulatory requirements.”

FAAは月曜日に発表した声明で、「スペースXは、スペースXの事故報告書に記載された根本原因と17の是正措置を特定し、FAAもこれを受け入れた」と述べた。 「次回の打ち上げまでに、SpaceXはすべての是正措置を実施し、すべての安全性、環境性、およびその他の該当する規制要件に対処するライセンスの変更をFAAから受け取らなければなりません。」

In a post on its website on Monday, SpaceX shared some details regarding its analysis of November’s flight, noting that it was the first Starship test to achieve stage separation after April’s maiden test flight failed just a few minutes after liftoff.

月曜日のウェブサイトへの投稿で、スペースXは11月の飛行の分析に関する詳細を共有し、4月の初試験飛行が打ち上げからわずか数分で失敗した後、段階分離を達成した最初のスターシップ試験だったと指摘した。

“Following stage separation, Super Heavy initiated its boostback burn, which sends commands to 13 of the vehicle’s 33 Raptor engines to propel the rocket toward its intended landing location,” SpaceX explained. “During this burn, several engines began shutting down before one engine failed energetically, quickly cascading to a rapid unscheduled disassembly (RUD) of the booster. The vehicle breakup occurred more than three-and-a-half minutes into the flight at an altitude of ~90 kilometers over the Gulf of Mexico.”

「ステージの分離に続いて、スーパーヘビーはブーストバック燃焼を開始し、ロケットを予定の着陸位置に向かって推進するために車両の33基のラプターエンジンのうち13基にコマンドを送信します」とスペースXは説明した。 「この燃焼中、1 つのエンジンがエネルギー的に故障する前にいくつかのエンジンが停止し始め、すぐにブースターの予定外の迅速な分解 (RUD) が発生しました。車両の破損は飛行開始から3分半以上経過した時点で、メキシコ湾上空の高度約90キロメートルで発生した。」

SpaceX said the most likely root cause for the booster RUD was “filter blockage where liquid oxygen is supplied to the engines, leading to a loss of inlet pressure in engine oxidizer turbopumps that eventually resulted in one engine failing in a way that resulted in loss of the vehicle.”

スペースX社は、ブースターRUDの最も可能性の高い根本原因は「液体酸素がエンジンに供給されるフィルターの詰まりにより、エンジンの酸化剤ターボポンプの入口圧力の損失が生じ、最終的に1つのエンジンが故障し、エンジンの損失につながった」と述べた。車両。"

It said that to prevent this from happening again, it’s made hardware changes inside the booster oxidizer tanks to improve propellant filtration capabilities and also refined operations to increase reliability.

このような事態の再発を防ぐために、ブースター酸化剤タンク内のハードウェアを変更して推進剤の濾過能力を向上させ、また信頼性を高めるために動作を改良したと同社は述べた。

In the same test flight, the Starship spacecraft continued on its journey until a leak of liquid oxygen propellant caused “a combustion event and subsequent fires that led to a loss of communication between the spacecraft’s flight computers,” which resulted in the loss of the vehicle shortly after. SpaceX said it has since made hardware changes to improve leak reduction and fire protection.

同じ試験飛行で、スターシップ宇宙船は液体酸素推進剤の漏れにより「燃焼現象とそれに続く火災が発生し、宇宙船のフライトコンピュータ間の通信が失われ」、その結果宇宙船が失われるまで飛行を続けた。直後に。 SpaceXはその後、漏れの低減と防火性を向上させるためにハードウェアの変更を行ったと述べた。

“More Starships are ready to fly,” the company said as it awaits launch permission from the FAA.

同社はFAAからの打ち上げ許可を待ちながら、「さらに多くのスターシップが飛行する準備ができている」と述べた。

SpaceX hopes to use its next-generation heavy-lift rocket for cargo and crew missions to the moon in the near future, and, looking further ahead, for similar flights to Mars, too.

スペースXは、次世代重量物運搬ロケットを近い将来、月への貨物や乗組員のミッションに使用したいと考えており、さらに先を見据えて、火星への同様の飛行にも使用したいと考えている。