The remains of Falcon 9 booster 1058 arrive at Port Canaveral after the vehicle toppled over and broke apart in bad weather. Image: Steven Young/Spaceflight Now.

Falcon 9 부스터 1058의 잔해는 악천후로 차량이 전복되어 부서진 후 Port Canaveral에 도착합니다. 이미지: 스티븐 영/Spaceflight Now.

A piece of America’s space history is now on the ocean’s floor. During its return voyage to Port Canaveral in Central Florida, a SpaceX Falcon 9 first stage booster toppled over and broke in half.

미국 우주 역사의 한 부분이 이제 바다 바닥에 있습니다. 플로리다 중부의 포트 커내버럴(Port Canaveral)로 돌아오는 항해 중에 SpaceX Falcon 9 1단계 부스터가 넘어져 반으로 부서졌습니다.

This particular booster, tail number B1058, was coming back from its record-breaking 19th mission when it had its fatal fall. The rocket lifted off from Cape Canaveral Space Force Station on Dec. 23 carrying 23 Starlink satellites. The booster made a successful landing eight and a half minutes after launch on the drone ship ‘Just Read the Instructions’ which was stationed east of the Bahamas. SpaceX said in a statement on social media that it succumbed to “high winds and waves.”

꼬리 번호 B1058인 이 특별한 부스터는 치명적인 추락을 겪었을 때 기록적인 19번째 임무를 마치고 돌아오고 있었습니다. 로켓은 23개의 스타링크 위성을 탑재한 채 12월 23일 케이프 커내버럴 우주군 기지에서 이륙했습니다. 부스터는 바하마 동쪽에 정박 중인 드론선 'Just Read the Instructions'에 발사 후 8분 30초 만에 성공적으로 착륙했다. SpaceX는 소셜 미디어를 통해 성명을 통해 "강풍과 파도"에 굴복했다고 밝혔습니다.

The company stated that “Newer Falcon boosters have upgraded landing legs with the capability to self-level and mitigate this type of issue.

회사는 “최신 팔콘 부스터는 자체 레벨링 기능을 갖춘 착륙 다리를 업그레이드하고 이러한 유형의 문제를 완화했습니다.

In a separate post, Kiko Deontchev, the Vice President of Launch for SpaceX, elaborated by added that while they “mostly outfitted” the rest of the operational Falcon booster fleet, B1058 was left as it was, “given its age.” The rocket “met its fate when it hit intense wind and waves resulting in failure of a partially secured [octo-grabber] less than 100 miles from home.”

별도의 게시물에서 SpaceX 출시 담당 부사장인 Kiko Deontchev는 운영 중인 Falcon 부스터 함대의 나머지 부분을 "대부분 장착"했지만 B1058은 "연령을 고려하여" 그대로 남겨두었다고 덧붙였습니다. 로켓은 "강풍과 파도에 부딪혀 집에서 100마일도 채 떨어지지 않은 곳에서 부분적으로 고정된 [옥토 그래버]가 실패하면서 운명을 맞이했습니다."

SpaceX crews examine the wreckage of booster 1058 after the drone ship arrived at the dock at Port Canaveral. Image: Steven Young/Spaceflight Now.

SpaceX 승무원은 드론 선박이 포트 커내버럴(Port Canaveral)의 부두에 도착한 후 부스터 1058의 잔해를 조사하고 있습니다. 이미지: 스티븐 영/Spaceflight Now.

“We came up with self-leveling legs that immediately equalize leg loads on landing after experiencing a severe tippy booster two years ago on Christmas,” Deontchev wrote, referring to the first flight of the B1069 booster.

Deontchev는 B1069 부스터의 첫 비행을 언급하면서 “2년 전 크리스마스에 심한 기립 부스터를 경험한 후 착지 시 다리 하중을 즉시 균등하게 하는 자체 수평 조정 다리를 생각해냈습니다.”라고 썼습니다.

“One thing is for sure, we will make lemonade out of lemons and learn as much as possible from historic 1058 on our path to aircraft-like operations,” he added.

"한 가지 확실한 것은 우리가 레몬으로 레모네이드를 만들고 항공기와 같은 작전을 수행하는 과정에서 역사적인 1058년으로부터 가능한 많은 것을 배울 것이라는 점입니다."라고 그는 덧붙였습니다.

An American tail(number)

Beyond its status as the flight leader in SpaceX’s Falcon fleet with 19 completed missions, B1058 also held the distinction of launching astronauts from American soil for the first time since the end of the Space Shuttle program in 2011.

미국의 꼬리(번호)B1058은 19개의 임무를 완수한 SpaceX의 팔콘 함대의 비행 리더로서의 지위를 넘어 2011년 우주 왕복선 프로그램이 종료된 이후 처음으로 미국 땅에서 우주 비행사를 발사하는 영예를 안았습니다.

Former NASA astronauts Bob Behnken and Doug Hurley were the first to climb aboard a SpaceX Crew Dragon spacecraft to fly to the International Space Station on May 30, 2020. That historic mission, dubbed Demo-2, began the illustrious mission career of B1058 that spanned more than three years.

전직 NASA 우주비행사 밥 벤켄(Bob Behnken)과 더그 헐리(Doug Hurley)는 2020년 5월 30일 국제 우주 정거장으로 비행하기 위해 최초로 SpaceX Crew Dragon 우주선에 탑승했습니다. Demo-2라고 불리는 이 역사적인 임무는 B1058의 빛나는 임무 경력을 시작했습니다. 3년 이상.

To mark its landmark flight, the booster was emblazoned with both the official NASA logos, nicknamed the “meatball” and the “worm.” This became the first crewed flight in NASA’s Commercial Crew Program, which began a new chapter of the agency purchasing commercial services to shepherd astronauts to and from the orbiting outpost.

획기적인 비행을 기념하기 위해 부스터에는 "미트볼"과 "벌레"라는 별명이 붙은 공식 NASA 로고가 새겨져 있었습니다. 이것은 NASA의 상업 승무원 프로그램에서 최초의 승무원 비행이 되었으며, 이는 우주 비행사를 궤도 전초 기지로 오가는 상업 서비스를 구매하는 기관의 새로운 장을 시작했습니다.

When the booster was being prepared for the Demo-2 mission, NASA and SpaceX determined the loss-of-crew (LOC) probability to be 1-in-276, beating the program-required threshold of 1-in-270.

Demo-2 임무를 위해 부스터를 준비할 때 NASA와 SpaceX는 승무원 손실(LOC) 확률을 프로그램에서 요구하는 임계값인 1/270을 초과하는 1/276으로 결정했습니다.

Crew Dragon Endeavor docked with the ISS 19 hours after launching from NASA’s Kennedy Space Center in Florida.

크루 드래곤 엔데버(Crew Dragon Endeavor)는 플로리다에 있는 NASA의 케네디 우주 센터에서 발사된 지 19시간 만에 ISS에 도킹했습니다.

While the Demo-2 flight was the only crewed mission using B1058, the booster did support one additional mission to the Space Station when it launched a Cargo Dragon spacecraft, designated C208, on SpaceX’s 21st Commercial Resupply Services (CRS-21) mission on Dec. 6, 2020.

Demo-2 비행은 B1058을 사용한 유일한 승무원 임무였지만, 부스터는 12월 SpaceX의 21차 상용 재보급 서비스(CRS-21) 임무에서 C208로 지정된 Cargo Dragon 우주선을 발사했을 때 우주 정거장에 대한 추가 임무 1개를 지원했습니다. 2020년 6월 6일.

The other 17 flights of this booster included the first and third of SpaceX’s Transporter missions, carrying an array of CubeSats and NanoSats to orbit, as well as 14 missions to send up satellites for SpaceX’s Starlink internet constellation.

이 부스터의 다른 17개 비행에는 CubeSats 및 NanoSat 배열을 궤도로 운반하는 SpaceX의 Transporter 임무 중 첫 번째와 세 번째 임무와 SpaceX의 Starlink 인터넷 별자리를 위해 위성을 보내는 14개의 임무가 포함되었습니다.

Gone, but not forgotten

On Tuesday, Dec. 26, the remaining portion of B1058 was brought into Port Canaveral onboard ‘Just Read the Instructions.’ A collection of photographers, reporters and on-lookers gathered along the entryway to the port to catch a glimpse of what was left of the booster.

사라졌지만 잊혀지지 않았습니다. 12월 26일 화요일, B1058의 남은 부분은 '그냥 지시사항을 읽어보세요'에 탑승하여 Port Canaveral로 반입되었습니다. 사진작가, 기자, 구경꾼들이 항구 입구를 따라 모여 잠시 구경했습니다. 부스터에 남은 것.

Most of the engine section of the rocket appeared to be in tact, judging from photos and three of the four landing legs jutted into the air, propped open as they were following the booster’s landing.

사진과 4개의 착륙 다리 중 3개가 부스터의 착륙을 따라가면서 공중으로 튀어나온 것으로 판단할 때 로켓 엔진 부분의 대부분은 그대로 유지된 것으로 보입니다.

The crumpled base of booster 1068, spewing cables and pipes, enters Port Canaveral on Dec. 26, 2023. Image: Steven Young/Spaceflight Now.

케이블과 파이프를 뿜어내는 부스터 1068의 구겨진 베이스가 2023년 12월 26일 포트 커내버럴에 진입합니다. 이미지: Steven Young/Spaceflight Now.

Looking from the top of the booster remnants, wires were drawn out and strewn over the edge of the droneship, dragging in the water as the vessel made it back to its dock.

부스터 잔해 위에서 보면 전선이 뽑아져 드론 가장자리에 흩어져 있었고, 선박이 부두로 돌아갈 때 물 속으로 끌려갔습니다.

While B1058 will never fly again, SpaceX fully intends to preserve what’s left and understand what they can.

B1058은 다시는 비행할 수 없지만 SpaceX는 남은 것을 보존하고 가능한 것이 무엇인지 이해할 계획입니다.

“We are planning to salvage the engines and do life leader inspections on the remaining hardware,” said Jon Edwards, the Vice President of Launch Vehicles and Falcon 9 Product Director at SpaceX. “There is still quite a bit of value in this booster. We will not let it go to waste.”

SpaceX의 발사체 부사장이자 Falcon 9 제품 이사인 Jon Edwards는 "엔진을 회수하고 나머지 하드웨어에 대한 생명 리더 검사를 수행할 계획입니다."라고 말했습니다. “이 부스터에는 여전히 상당한 가치가 있습니다. 우리는 그것이 낭비되도록 놔두지 않을 것입니다.”