SpaceX is deep into preparations for the next Starship flight, focusing on the Orbital Launch Pad (OLP). Booster 10 and Ship 28 are set to return to the launch site in the coming week or two, ahead of a Wet Dress Rehearsal (WDR) that will set the stage for the third launch of the world’s largest and most powerful rocket.

SpaceX는 OLP(궤도 발사대)에 중점을 두고 다음 Starship 비행을 준비하고 있습니다. Booster 10과 Ship 28은 세계에서 가장 크고 가장 강력한 로켓의 세 번째 발사를 위한 무대를 마련할 WDR(Wet Dress Rehearsal)을 앞두고 앞으로 한두 주 안에 발사 장소로 돌아올 예정입니다.

Upcoming Wet Dress Rehearsal

다가오는 젖은 드레스 리허설

With both Ship 28 and Booster 10 expected to return to the pad next week at the earliest, SpaceX would be able to hold to their timeline of having vehicle readiness by the end of January.

Ship 28과 Booster 10이 이르면 다음 주에 기지로 돌아올 것으로 예상되므로 SpaceX는 1월 말까지 차량 준비 일정을 유지할 수 있을 것입니다.

Recently, Ship 28 was taken off the turntable and placed on a transport stand. Once both vehicles return to the pad, the expectation is SpaceX will complete a WDR just like the last two flights.

최근 선박 28이 턴테이블에서 분리되어 운반대에 놓였습니다. 두 차량이 모두 패드로 돌아오면 SpaceX가 마지막 두 비행과 마찬가지로 WDR을 완료할 것으로 기대됩니다.

This WDR could be even more vital than the last two completed because of the upgrades and changes to the Orbital Tarm Farm (OTF). Since Flight 2, SpaceX has installed extra pumps and subcoolers as well as changed up the plumping so that the ship subcoolers are separate from the booster ones. This would help improve efficiency in getting the stack fueled much quicker.

이 WDR은 OTF(Orbital Tarm Farm)의 업그레이드 및 변경으로 인해 완료된 지난 두 WDR보다 훨씬 더 중요할 수 있습니다. Flight 2 이후 SpaceX는 추가 펌프와 보조 냉각기를 설치했을 뿐만 아니라 선박의 보조 냉각기가 부스터 냉각기와 분리되도록 배관을 변경했습니다. 이는 스택에 연료를 훨씬 더 빨리 공급하는 효율성을 향상시키는 데 도움이 됩니다.

Changes to the Orbital Tank Farm and Launch Site

궤도 탱크 농장 및 발사 장소 변경 사항

After the rollback of Booster 10 and Ship 28, SpaceX began to remove and scrap the old water tank and one of the repurposed Methane tanks. The old water tank hadn’t been in use for some time because leaks started appearing early on, and SpaceX had to abandon it.

Booster 10과 Ship 28이 롤백된 후 SpaceX는 오래된 물 탱크와 용도가 변경된 메탄 탱크 중 하나를 제거하고 폐기하기 시작했습니다. 오래된 물탱크는 초기부터 누수가 나타나기 시작하여 한동안 사용되지 않았고 SpaceX는 이를 버려야 했습니다.

That water tank was just a cryo shell like the others used on the other cryo tanks. However, no additional reinforcement was added to it, which is why the tank was abandoned. The repurposed methane tanks filled the role of this water tank, which is used for heat exchangers located in the cryo bunker. These heat exchangers are likely used to help heat up Liquid Nitrogen, which is then used to help purge and add pressure to the cryo lines.

그 물 탱크는 다른 크라이오 탱크에 사용된 다른 것과 마찬가지로 크라이오 쉘에 불과했습니다. 그러나 추가 보강이 추가되지 않았기 때문에 탱크가 버려졌습니다. 용도가 변경된 메탄 탱크가 크라이오 벙커에 위치한 열 교환기에 사용되는 이 물 탱크의 역할을 수행했습니다. 이러한 열 교환기는 액체 질소를 가열하는 데 사용되며, 이는 극저온 라인을 퍼지하고 압력을 추가하는 데 사용됩니다.

SpaceX is also adding large vertical I beams and cross supports to the Liquid Nitrogen Tank and the still remaining Water tank that is exposed to the exhaust plume. These are to reinforce the cryo shell during static fires and launches because the cryo shells that have now been removed were damaged due to sound waves from engine firings.

SpaceX는 또한 액체 질소 탱크와 배기 기둥에 노출된 아직 남아 있는 물 탱크에 대형 수직 I 빔과 교차 지지대를 추가하고 있습니다. 이는 현재 제거된 크라이오 쉘이 엔진 발사의 음파로 인해 손상되었기 때문에 정적 화재 및 발사 중에 크라이오 쉘을 강화하기 위한 것입니다.

Over the past several weeks, SpaceX has been completing small upgrades all over the OLP. The HESCO barriers that were next to the main blast wall protecting the tank farm were removed and are being replaced by a concrete wall. Plates are being added on top of the concrete at the base of the tower because of erosion from all the engine firings.

지난 몇 주 동안 SpaceX는 OLP 전체에서 소규모 업그레이드를 완료해 왔습니다. 탱크팜을 보호하는 주 폭발벽 옆에 있던 HESCO 장벽을 제거하고 콘크리트 벽으로 교체하는 중입니다. 모든 엔진 점화로 인한 침식으로 인해 타워 바닥의 콘크리트 위에 플레이트가 추가되고 있습니다.

The Ship Quick disconnect arm was repainted, and SpaceX could be doing upgrades to the arm as well. Several burn plates on the Orbital Launch Mount (OLM) ring have been replaced, especially the ones near the Booster Quick Disconnect. Those get more cooked than others because of the pad avoidance maneuver that Starship performs at liftoff. 

Ship Quick 분리 암은 다시 칠해졌으며 SpaceX는 암도 업그레이드할 수 있습니다. OLM(궤도 발사 마운트) 링의 여러 번 플레이트가 교체되었으며, 특히 Booster Quick Disconnect 근처의 번 플레이트가 교체되었습니다. Starship이 이륙할 때 수행하는 패드 회피 기동으로 인해 다른 것보다 더 요리됩니다.

These plates act as an ablative armor for the OLM deck and inner ring. Along with all the small upgrades, SpaceX is taking this time to repair damage still left over from Flight 1, such as repairing welds inside the OLM. SpaceX still has a lot of work to do to make this pad easily refurbished.

이 플레이트는 OLM 데크와 내부 링의 절삭 갑옷 역할을 합니다. 모든 소규모 업그레이드와 함께 SpaceX는 OLM 내부 용접 수리 등 Flight 1에서 아직 남아 있는 손상을 수리하는 데 이 시간을 투자하고 있습니다. SpaceX는 이 패드를 쉽게 개조할 수 있도록 아직 해야 할 일이 많습니다.

Along with all the changes to the OTF, the SpaceX LR11000 crane was laid down, and SpaceX and Buckner have been taking the crane apart piece by piece. It is unclear if this is heavy maintenance considering this was first raised over two years ago, or if it is being taken apart to be shipped to another location.

OTF의 모든 변경 사항과 함께 SpaceX LR11000 크레인이 설치되었으며 SpaceX와 Buckner는 크레인을 하나씩 분해해 왔습니다. 2년 전에 처음 제기된 점을 고려하면 이것이 대규모 유지보수인지, 아니면 다른 장소로 배송하기 위해 분해되고 있는지는 확실하지 않습니다.

Tower Two and Sanchez

타워 2와 산체스

SpaceX has started putting together some of the pieces for tower two at Sanchez, and one of the pieces for the top section that holds the pulleys for the draw works arrived this week. SpaceX has built up an entire area at Sanchez dedicated to building the second tower and pad and is expected to ship most of the materials from the Cape.

SpaceX는 Sanchez에서 타워 2의 일부 부품을 조립하기 시작했으며, 드로우 작업용 도르래를 고정하는 상단 부분의 부품 중 하나가 이번 주에 도착했습니다. SpaceX는 산체스에 두 번째 타워와 패드를 건설하기 위한 전 구역을 구축했으며 케이프에서 대부분의 자재를 배송할 것으로 예상됩니다.

It is still unclear where this second tower will be located. However, in a recent all-hands meeting, SpaceX CEO Elon Musk showed an older animation where the second tower was to the south. But, there has yet to be a confirmation if that was still the case. Starbase General Manager Kathryn Lueders mentioned that this would be a launch tower several weeks back.

이 두 번째 타워가 어디에 위치할지는 아직 불분명합니다. 그러나 최근 전체 회의에서 SpaceX CEO Elon Musk는 두 번째 타워가 남쪽에 있는 오래된 애니메이션을 보여주었습니다. 그러나 그것이 여전히 사실인지는 아직 확인되지 않았습니다. Starbase의 총책임자인 Kathryn Lueders는 이것이 몇 주 전에 발사탑이 될 것이라고 언급했습니다.

SpaceX is still working on the second Booster transport stand as well as the second Ship work stand for the Ship Bay. Once those are complete, work should start on the third transport stand and work stand. 

SpaceX는 여전히 두 번째 Booster 운송 스탠드와 Ship Bay를 위한 두 번째 Ship 작업 스탠드를 작업하고 있습니다. 작업이 완료되면 세 번째 운반 스탠드와 작업 스탠드에서 작업을 시작해야 합니다.

Ship 26 has been on the engine install stand since Jan 10, and SpaceX is still adding more stringers to the payload section. What Ship 26 will be used for in the future is still a mystery, but the most likely outcome is a structural test article.

Ship 26은 1월 10일부터 엔진 설치 스탠드에 있었으며 SpaceX는 여전히 페이로드 섹션에 더 많은 스트링거를 추가하고 있습니다. Ship 26이 미래에 어떤 용도로 사용될지는 여전히 미스터리이지만 가장 유력한 결과는 구조 테스트 항목입니다.

Production Site

생산현장

SpaceX has been making great progress on Starfactory and getting the New High Bay (Ship Bay) fully kitted out and built. The roof on the new Ship Bay’s roof is nearly complete, and SpaceX has been installing all of the lights and elevator equipment inside. Starfactory has been constantly growing, and footings are already starting to be dug out where Tent 3 was, which will be the final section of the factory.

SpaceX는 Starfactory에서 큰 진전을 이루었으며 New High Bay(Ship Bay)를 완벽하게 준비하고 건설했습니다. 새로운 Ship Bay의 지붕은 거의 완성되었으며 SpaceX는 내부에 모든 조명과 엘리베이터 장비를 설치했습니다. 스타팩토리는 지속적으로 성장해 왔으며, 공장의 마지막 구역이 될 텐트 3이 있던 곳에서는 이미 기초 공사가 시작되었습니다.

The Ringyard is completely cleaned out as SpaceX is starting the final section of Starfactory. A Booster common section, a Nosecone section, and a booster forward section were moved behind the High Bay, and everything else was pushed to the new scrap yard in Sanchez. 

SpaceX가 Starfactory의 마지막 섹션을 시작하면서 Ringyard는 완전히 청소되었습니다. Booster Common 섹션, Nosecone 섹션, Booster Forward 섹션은 High Bay 뒤로 이동되었고, 나머지는 모두 Sanchez의 새로운 스크랩장으로 밀려났습니다.

Masseys

메시

After the cryo testing of Ship 30 and Booster 12, SpaceX continued the construction of a possible flame trench and static fire stand for ships. Currently, SpaceX is still using Suborbital Pad B for static fire testing, and it is unknown if SpaceX has the approval for static fire vehicles at Masseys, like at the launch site. But paperwork could be in the works for such testing.

Ship 30과 Booster 12의 극저온 테스트 이후 SpaceX는 선박용 화염 트렌치와 고정식 방화대 건설을 계속했습니다. 현재 SpaceX는 정적 화재 테스트를 위해 Suborbital Pad B를 계속 사용하고 있으며, SpaceX가 발사 현장과 같은 Masseys에서 정적 화재 차량에 대한 승인을 받았는지 여부는 알 수 없습니다. 그러나 그러한 테스트를 위한 서류 작업이 진행 중일 수 있습니다.

Along with the construction of the possible flame trench, SpaceX has installed cryogenic pumps, subcoolers, and extra tanks to support a static fire stand.

가능한 화염 트렌치 건설과 함께 SpaceX는 고정식 방화 스탠드를 지원하기 위해 극저온 펌프, 보조 냉각기 및 추가 탱크를 설치했습니다.

Vehicle Updates

차량 업데이트

Flight 4’s vehicles, Ship 29 and Booster 11, are still on their respective work stands getting kitted out for static fires and flights. Flight 5’s vehicles, Ship 30 and Booster 12, have both completed cryo, and Booster 12 is not on a work stand after having rolled back recently.

Flight 4의 차량인 Ship 29와 Booster 11은 여전히 ​​정적 화재 및 비행을 위해 장비를 갖추는 작업대에 있습니다. Flight 5의 차량인 Ship 30과 Booster 12는 모두 냉동을 완료했으며 Booster 12는 최근 롤백된 후 작업대에 있지 않습니다.

Ship 30 is still waiting for the next stand to be installed in the Ship Bay. With Booster 12 being placed on the center work stand there is now three full boosters inside Mega Bay getting engines or being worked on.

Ship 30은 여전히 ​​Ship Bay에 다음 스탠드가 설치되기를 기다리고 있습니다. Booster 12가 중앙 작업대에 배치되면서 이제 Mega Bay 내부에 엔진을 장착하거나 작업 중인 3개의 전체 부스터가 있습니다.

Along with three full boosters in the Mega Bay a big milestone was hit for Flight 6 as Booster 13’s Methane tank is finished stacking. This makes nearly four flight capable boosters complete at once.

Mega Bay의 3개의 풀 부스터와 함께 Booster 13의 메탄 탱크가 쌓이면서 Flight 6에서는 큰 이정표가 달성되었습니다. 이로써 거의 4개의 비행 가능 부스터가 한 번에 완성됩니다.

Currently, other than catching glimpses of possible Version 2 parts inside Starfactory, there is little evidence that anything will appear outside of the factory anytime soon. The first pieces of Version 2 could just be pathfinder test tanks.

현재 Starfactory 내부에서 가능한 버전 2 부품을 엿볼 수 있는 것 외에는 조만간 공장 외부에 어떤 것이 나타날 것이라는 증거는 거의 없습니다. 버전 2의 첫 번째 부분은 패스파인더 테스트 탱크일 수 있습니다.

Hopefully, there is evidence of the second tower being started soon, along with pieces of Version 2 of Starship showing up.

바라건대, 스타쉽 버전 2의 일부가 등장하면서 두 번째 타워가 곧 시작된다는 증거가 있습니다.

Featured Image: Ship 28 Peaking out of High Bay (Credit: Jack Beyer for NSF – vast amounts of hi res Starbase Flyover pics and daily Starbase pics – 100s a month – available to all L2 members)

주요 이미지: High Bay에서 정점에 도달한 Ship 28(제공: NSF의 Jack Beyer – 방대한 양의 고해상도 Starbase Flyover 사진 및 일일 Starbase 사진 – 월 100장 – 모든 L2 회원에게 제공)