Intuitive Machines' Nova-C could be the first private lander on the moon, but another one is launching in January.

Nova-C de Intuitive Machines podría ser el primer módulo de aterrizaje privado en la Luna, pero en enero se lanzará otro.

Several SpaceX launch delays have pushed a commercial moon lander's liftoff back by a month. 

Varios retrasos en el lanzamiento de SpaceX han retrasado un mes el despegue de un módulo de aterrizaje lunar comercial.

Intuitive Machines, which had hoped to launch its robotic IM-1 mission no earlier than Jan. 12, 2024, will now wait an extra month to launch with SpaceX. The new launch window begins no earlier than mid-February, Intuitive representatives said in a release on Tuesday (Dec. 19). Once the launch window opens, it will last several days.

Intuitive Machines, que esperaba lanzar su misión robótica IM-1 no antes del 12 de enero de 2024, ahora esperará un mes más para lanzarla con SpaceX. La nueva ventana de lanzamiento no comienza antes de mediados de febrero, dijeron representantes de Intuitive en un comunicado el martes (19 de diciembre). Una vez que se abra la ventana de lanzamiento, durará varios días.

"The updated window comes after unfavorable weather conditions resulted in shifts in the SpaceX launch manifest," Intuitive officials wrote. Poor weather in Florida caused SpaceX to recently delay the launch of both a Falcon 9 rocket laden with Starlink satellites and a Falcon Heavy tasked with lofting the U.S. Space Force's mysterious X-37B space plane, which can stay in orbit for a year or more at a time.

"La ventana actualizada se produce después de que las condiciones climáticas desfavorables provocaron cambios en el manifiesto de lanzamiento de SpaceX", escribieron los funcionarios de Intuitive. El mal tiempo en Florida hizo que SpaceX retrasara recientemente el lanzamiento de un cohete Falcon 9 cargado con satélites Starlink y un Falcon Heavy encargado de elevar el misterioso avión espacial X-37B de la Fuerza Espacial de EE. UU., que puede permanecer en órbita durante un año o más a un momento.

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IM-1 is poised to land at the south pole of the moon on what could be the first commercial mission to the surface, although that title depends on the launch timeline of the Peregrine lander built by Astrobotic Technology. Peregrine is now manifested to fly Jan. 8 on board United Launch Alliance's Vulcan Centaur rocket, the debut mission for that launcher.

IM-1 está a punto de aterrizar en el polo sur de la luna en lo que podría ser la primera misión comercial a la superficie, aunque ese título depende del cronograma de lanzamiento del módulo de aterrizaje Peregrine construido por Astrobotic Technology. Ahora se ha manifestado que Peregrine volará el 8 de enero a bordo del cohete Vulcan Centaur de United Launch Alliance, la misión debut de ese lanzador.

Intuitive Machines emphasized that its spacecraft is ready for launch, and it is only waiting for its Falcon 9 rocket to be available and for the launch window to open. After the mission launches from Cape Canaveral Space Force Station on Florida's Space Coast, the Nova-C lander will aim to touch down at the rim of Malapert A, a crater near the lunar south pole, when "specific lighting conditions" are available.

Intuitive Machines enfatizó que su nave espacial está lista para su lanzamiento, y solo está esperando que su cohete Falcon 9 esté disponible y que se abra la ventana de lanzamiento. Después del lanzamiento de la misión desde la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral en la Costa Espacial de Florida, el módulo de aterrizaje Nova-C intentará aterrizar en el borde de Malapert A, un cráter cerca del polo sur lunar, cuando estén disponibles "condiciones de iluminación específicas".

Several international private ventures have attempted, but not succeeded, in landing on the moon in recent years. Tokyo-based company ispace's Hakuto-R lander had a go this past April, for example. But NASA hopes to make commercial landings a regular feature in the near future. Both IM-1 and the Peregrine mission are funded under the agency's Commercial Lunar Payload Services program, or CLPS. CLPS aims to support future crewed landings of NASA's Artemis program, which aims to establish a research base near the moon's south pole in the coming years.

Varias empresas privadas internacionales han intentado, sin éxito, aterrizar en la luna en los últimos años. El módulo de aterrizaje Hakuto-R de la empresa ispace, con sede en Tokio, tuvo una prueba el pasado mes de abril, por ejemplo. Pero la NASA espera que los aterrizajes comerciales sean una característica habitual en un futuro próximo. Tanto el IM-1 como la misión Peregrine están financiados por el programa de Servicios Comerciales de Carga Lunar de la agencia, o CLPS. CLPS tiene como objetivo apoyar futuros aterrizajes tripulados del programa Artemis de la NASA, cuyo objetivo es establecer una base de investigación cerca del polo sur de la Luna en los próximos años.

NASA hopes to put the first human mission, Artemis 3, at the south pole in 2025 or 2026. Given delays with SpaceX's Starship lander and some private spacesuits, however, the Government Accountability Office suggested that 2027 is the more realistic target. 

La NASA espera colocar la primera misión humana, Artemis 3, en el polo sur en 2025 o 2026. Sin embargo, dados los retrasos con el módulo de aterrizaje Starship de SpaceX y algunos trajes espaciales privados, la Oficina de Responsabilidad Gubernamental sugirió que 2027 es el objetivo más realista.

Four astronauts will circle the moon with Artemis 2 no earlier than late 2024, assuming that crew training and the development of key hardware — the Orion spacecraft and Space Launch System rocket — continue to progress on schedule. 

Cuatro astronautas rodearán la luna con Artemis 2 no antes de finales de 2024, suponiendo que el entrenamiento de la tripulación y el desarrollo de hardware clave (la nave espacial Orion y el cohete del sistema de lanzamiento espacial) continúen avanzando según lo previsto.