By the end of the week the International Space Station will be fully ready to support Boeing Starliner’s Crewed Test Flight with an opening on the forward docking port on the station’s Harmony Module. This will be completed with the reshuffling of two SpaceX Dragon spacecraft.

이번 주말까지 국제 우주 정거장은 정거장 하모니 모듈의 전방 도킹 포트를 열어 보잉 스타라이너의 승무원 시험 비행을 지원할 준비를 완전히 갖추게 될 것입니다. 이는 SpaceX Dragon 우주선 두 대를 재편성함으로써 완성될 것입니다.

SpaceX returns CRS-30’s Dragon, relocate Crew-8’s

Over the weekend SpaceX undocked and deorbited the CRS-30 Cargo Dragon from the space-facing port of the ISS’s Harmony Module. The spacecraft originally docked with the station on March 23 acting launching from SLC-40, Cape Canaveral Space Force Station on March 21. The first Dragon 2 to launch from that pad now that it has its own crew access arm.

SpaceX는 CRS-30의 Dragon을 반환하고 Crew-8의 위치를 ​​이전했습니다. 주말 동안 SpaceX는 ISS 하모니 모듈의 우주를 향한 포트에서 CRS-30 Cargo Dragon을 도킹 해제하고 궤도에서 벗어났습니다. 우주선은 원래 3월 23일에 정거장에 도킹하여 3월 21일 SLC-40, Cape Canaveral Space Force Station에서 발사되었습니다. 이제 자체 승무원 접근 팔이 있으므로 해당 패드에서 발사되는 최초의 Dragon 2입니다.

CRS-30 splashed down off the coast of Florida in the Gulf of Mexico. With it was over 4,100 pounds of scientific research and experiments conducted on the ISS. One item was the Flawless Fibers-1 which produced over seven miles of fiber while on orbit. Optical fibers produced in space are far superior than those produced on Earth, which will lead to better remote-sensing and communications when used.

CRS-30은 멕시코만의 플로리다 해안에서 튀었습니다. ISS에서는 4,100파운드가 넘는 과학 연구와 실험이 수행되었습니다. 그 중 하나는 궤도에 있는 동안 7마일이 넘는 광섬유를 생산하는 Flawless Fibers-1이었습니다. 우주에서 생산된 광섬유는 지구에서 생산된 광섬유보다 훨씬 뛰어나므로 사용 시 더 나은 원격 감지 및 통신이 가능해집니다.

With the CRS-30 Dragon now back in the hands of SpaceX on Earth, attention now moves to a relocation of Crew-8’s Dragon later this week.

CRS-30 Dragon이 이제 지구상의 SpaceX의 손에 돌아오면서 이제 이번 주 후반에 Crew-8의 Dragon을 재배치하는 데 관심이 쏠리고 있습니다.

Thursday morning, Crew-8 will get back into their Dragon, fully suited up, and perform an automated undocking and redocking to Harmony. They move to the space-facing port of Harmony, the one CRS-30 was docked to.

목요일 아침, Crew-8은 모든 장비를 갖춘 Dragon으로 돌아가 자동화된 도킹 해제 및 재도킹을 수행하여 Harmony로 이동합니다. 그들은 CRS-30이 도킹된 하모니(Harmony)의 우주 항구로 이동합니다.

This will give Starliner the easier forward port to autonomously dock to, this also the only port Starliner is qualified to use at the moment. This port is also preferred for when Dragons dock to the station, only a few times have crewed SpaceX spacecraft used the space-facing port for the initial docking.

이를 통해 Starliner는 자율적으로 도킹할 수 있는 더 쉬운 전방 포트를 제공할 것이며, 이는 현재 Starliner가 사용할 자격이 있는 유일한 포트이기도 합니다. 이 포트는 Dragons가 스테이션에 도킹할 때 선호되며 SpaceX 우주선이 초기 도킹을 위해 우주를 향하는 포트를 사용한 경우는 몇 번밖에 없습니다.

Once this is completed Thursday, the station will be in an optimal configuration for Starliner CFT to launch next Monday, May 6.

목요일에 이 작업이 완료되면 역은 다음 주 월요일인 5월 6일 발사를 위한 Starliner CFT를 위한 최적의 구성이 될 것입니다.

Launch preparations in full swing for Starliner CFT

Back down on Earth, launch preparations are in full swing for Boeing Starliner Crewed Flight Test that will lift off from SLC-41 next week. This will be Starliner’s first crewed flight and will fly NASA astronauts Butch Wilmore as the commander and Suni Williams as the pilot.

Starliner CFT를 위한 발사 준비가 한창입니다. 지구로 돌아가서 다음 주 SLC-41에서 이륙할 Boeing Starliner Crewed Flight Test의 발사 준비가 한창입니다. 이것은 Starliner의 첫 번째 유인 비행이 될 것이며 NASA 우주 비행사 Butch Wilmore를 사령관으로, Suni Williams를 조종사로 비행하게 될 것입니다.

The crew arrived last week in one of NASA’s T-38 jets, a rare but welcome change back to normal as since SpaceX’s DM-2, commercial crews have arrived to Kennedy in a Gulfstream business jet. Although it didn’t sound like that will be sticking around sadly.

승무원은 지난 주 NASA의 T-38 제트기 중 하나에 도착했습니다. SpaceX의 DM-2 이후 상업용 승무원이 Gulfstream 비즈니스 제트기를 타고 케네디에 도착했기 때문에 드물지만 환영받는 변화입니다. 별 것 아닌 것 같으면서도 계속 맴돌게 될 것 같다.

Over the weekend, Wilmore and Williams conducted a dress rehearsal with personal from NASA, Boeing, and ULA at SLC-41 that went through the entire countdown to launch, well except for the liftoff obviously.

주말 동안 Wilmore와 Williams는 SLC-41에서 NASA, Boeing 및 ULA의 개인과 함께 드레스 리허설을 진행했으며, 이륙을 제외하고는 발사 카운트다운 전체를 거쳤습니다.

NASA has signed off on the launch readiness review so now the responsibility for getting the mission off the group is on the shoulders of Boeing and ULA. They will be in charge of getting the crew strapped into Starliner and conducting the liftoff of the Atlas V rocket.

NASA는 발사 준비 검토를 승인했으므로 이제 그룹에서 임무를 수행하는 책임은 Boeing과 ULA의 어깨에 있습니다. 그들은 승무원을 Starliner에 묶고 Atlas V 로켓의 이륙을 수행하는 일을 담당하게 될 것입니다.

It should be interesting to compare how SpaceX handles crewed launches versus how Boeing will next Monday.

SpaceX가 유인 발사를 어떻게 처리하는지와 Boeing이 다음 월요일에 어떻게 처리할지 비교하는 것은 흥미로울 것입니다.