By the end of the week the International Space Station will be fully ready to support Boeing Starliner’s Crewed Test Flight with an opening on the forward docking port on the station’s Harmony Module. This will be completed with the reshuffling of two SpaceX Dragon spacecraft.

週末までに、国際宇宙ステーションは、ステーションのハーモニーモジュールの前方ドッキングポートに開口部を設け、ボーイング・スターライナーの有人試験飛行をサポートする準備が完全に整う予定です。これは、SpaceX Dragon 宇宙船 2 機を入れ替えることで完了します。

SpaceX returns CRS-30’s Dragon, relocate Crew-8’s

Over the weekend SpaceX undocked and deorbited the CRS-30 Cargo Dragon from the space-facing port of the ISS’s Harmony Module. The spacecraft originally docked with the station on March 23 acting launching from SLC-40, Cape Canaveral Space Force Station on March 21. The first Dragon 2 to launch from that pad now that it has its own crew access arm.

SpaceX、CRS-30のドラゴンを返却し、Crew-8を再配置 週末にかけて、SpaceXはISSのハーモニーモジュールの宇宙に面したポートからCRS-30カーゴドラゴンをドッキング解除し、軌道から外した。この宇宙船は当初、3月21日にケープカナベラル宇宙軍基地のSLC-40から打ち上げられるよう、3月23日にステーションにドッキングした。独自の乗組員アクセスアームを備え、同基地から打ち上げられた最初のドラゴン2号となった。

CRS-30 splashed down off the coast of Florida in the Gulf of Mexico. With it was over 4,100 pounds of scientific research and experiments conducted on the ISS. One item was the Flawless Fibers-1 which produced over seven miles of fiber while on orbit. Optical fibers produced in space are far superior than those produced on Earth, which will lead to better remote-sensing and communications when used.

CRS-30はメキシコ湾のフロリダ沖に飛沫した。それには、ISS で行われた科学研究と実験の合計が 4,100 ポンドを超えました。そのうちの 1 つは、軌道上で 7 マイル以上のファイバーを生成する Flawless Fibers-1 でした。宇宙で製造された光ファイバーは地球上で製造されたものよりもはるかに優れており、使用するとリモートセンシングと通信の向上につながります。

With the CRS-30 Dragon now back in the hands of SpaceX on Earth, attention now moves to a relocation of Crew-8’s Dragon later this week.

CRS-30ドラゴンが地球上のスペースXの手に戻ったことで、注目は今週後半のCrew-8のドラゴンの移転に移る。

Thursday morning, Crew-8 will get back into their Dragon, fully suited up, and perform an automated undocking and redocking to Harmony. They move to the space-facing port of Harmony, the one CRS-30 was docked to.

木曜日の朝、クルー 8 は完全にスーツを着てドラゴンに戻り、自動ドッキング解除とハーモニーへの再ドッキングを実行します。彼らは、CRS-30がドッキングされていたハーモニーの宇宙に面した港に移動します。

This will give Starliner the easier forward port to autonomously dock to, this also the only port Starliner is qualified to use at the moment. This port is also preferred for when Dragons dock to the station, only a few times have crewed SpaceX spacecraft used the space-facing port for the initial docking.

これにより、スターライナーは自律的にドッキングしやすい前方ポートが得られ、現時点でスターライナーが使用できる唯一のポートでもあります。このポートは、ドラゴンがステーションにドッキングするときにも好まれますが、有人SpaceX宇宙船が最初のドッキングに宇宙に面したポートを使用したのは数回だけです。

Once this is completed Thursday, the station will be in an optimal configuration for Starliner CFT to launch next Monday, May 6.

これが木曜日に完了すると、ステーションはスターライナー CFT が来週月曜日の 5 月 6 日に打ち上げられるように最適な構成になります。

Launch preparations in full swing for Starliner CFT

Back down on Earth, launch preparations are in full swing for Boeing Starliner Crewed Flight Test that will lift off from SLC-41 next week. This will be Starliner’s first crewed flight and will fly NASA astronauts Butch Wilmore as the commander and Suni Williams as the pilot.

スターライナー CFT の打ち上げ準備が本格化 地球に戻り、来週 SLC-41 から打ち上げられるボーイング スターライナーの有人飛行試験に向けて、打ち上げ準備が本格化しています。これはスターライナー初の有人飛行となり、NASA宇宙飛行士のブッチ・ウィルモアが機長、スニ・ウィリアムズがパイロットとして飛行する。

The crew arrived last week in one of NASA’s T-38 jets, a rare but welcome change back to normal as since SpaceX’s DM-2, commercial crews have arrived to Kennedy in a Gulfstream business jet. Although it didn’t sound like that will be sticking around sadly.

乗組員は先週、NASAのT-38ジェット機の1機で到着したが、スペースXのDM-2以来、民間乗組員がガルフストリーム・ビジネスジェットでケネディに到着したことを考えると、珍しいが通常の状態に戻ったことは歓迎すべき変化だ。悲しいことにそれが残り続けるとは思えませんでしたが。

Over the weekend, Wilmore and Williams conducted a dress rehearsal with personal from NASA, Boeing, and ULA at SLC-41 that went through the entire countdown to launch, well except for the liftoff obviously.

週末にかけて、ウィルモアとウィリアムズは、SLC-41でNASA、ボーイング、ULAの関係者とともにドレスリハーサルを実施し、明らかに打ち上げを除いて打ち上げまでのカウントダウン全体を行った。

NASA has signed off on the launch readiness review so now the responsibility for getting the mission off the group is on the shoulders of Boeing and ULA. They will be in charge of getting the crew strapped into Starliner and conducting the liftoff of the Atlas V rocket.

NASAは打ち上げ準備審査を承認したため、このミッションをグループから外す責任はボーイングとULAの肩にかかっています。彼らは、乗組員をスターライナーに縛り付け、アトラス V ロケットの打ち上げを指揮する責任を負います。

It should be interesting to compare how SpaceX handles crewed launches versus how Boeing will next Monday.

SpaceX が有人打ち上げをどのように処理するか、ボーイングが来週月曜日にどのように処理するかを比較するのは興味深いはずです。